Время «писем счастья»: до 1 декабря россияне должны заплатить налоги на имущество, транспорт и доход за предыдущий год. ФНС уже разослала налогоплательщикам суммы, которые необходимо перечислить в казну. Для некоторых это стало неприятным сюрпризом: вдруг выяснилось, что они задолжали государству значительно больше, чем рассчитывали, из-за налога на роскошь.

В редакцию обратились два слушателя. Первый, Александр, в прошлом году сменил три места работы и трудился официально. На первом месте работодатель сначала платил 13%, затем 15%, поскольку доход вырос. Увольняясь, Александр получил компенсацию за неиспользованный отпуск и перешагнул порог дохода в 5 млн рублей. Однако на последующих двух местах работодатели выплачивали государству все те же базовые 13% НДФЛ, хотя должны были платить 18%. По словам Александра, он считал, что налоговый агент, то есть новый работодатель, сам разберется, какую сумму нужно уплачивать в виде налога за него. В итоге в сентябре в «письме счастья» от налоговой значилось, что Александр должен доплатить полмиллиона, включая 18% с доходов на банковских вкладах.

— Я многодетный отец, на иждивении у меня шесть человек. В настоящий момент оказался без работы, но вынужден заплатить налог. На мой взгляд, сама система администрирования налоговая здесь, видимо, не самая совершенная.

— Вы когда перешли порог 18%, у вас не возникло мысли или хотя бы подозрения, что такая ситуация может возникнуть?

— Я знаю, что есть прогрессивная шкала. Мысли такой не возникло. Почему-то я был уверен, что система все отработает автоматически и этих вопросов не будет. Думаю, что я не один такой человек, который попадает в такую ситуацию. Я даже проконсультировался, как мне доказать работодателю, что надо считать по другой ставке. Нормы тоже нет. На мой взгляд, здесь необходимо формировать какой-то механизм, чтобы более-менее автоматически это все считалось.

Герой второй истории — Андрей — в прошлом году купил Maserati Levante 2021 года в базовой комплектации с двигателем на 350 «лошадей». Он ввез ее официально из Кореи через Дальний Восток, внес все платежи и поставил авто на учет. Но, в отличие от первого собеседника, он смутно подозревал, что ему могут начислить транспортный налог по повышенному коэффициенту, и очень надеялся, что этого не случится, поскольку в перечне Минпромторга именно его модели Maserati не значилось, а рыночная стоимость подобных авто в России недотягивает до пороговых 10 млн рублей. Однако ФНС насчитала Андрею транспортный налог с коэффициентом 3: вместо 40 тысяч с него требуют 120 тысяч. По словам налоговиков, по сути, его машина — это роскошь и ничем не отличается от более мощных моделей, вошедших в список Минпромторга. Андрей вступил с налоговиками в спор и отправил им все документы на машину и ссылки на сайты автопродаж:

«Данное обращение было направлено как в ИФНС № 43 по городу Москве, так и в управление ФНС по городу Москве. В настоящее время ожидается ответ. Если ответ не будет положительным, несмотря на очевидную незаконность применения повышающего коэффициента 3, связанного с налогом на роскошь, то единственным выходом будет дальнейшая подача административного искового заявления».

Мы спросили, правы ли наши герои и как им нужно было действовать, чтобы повышенный налог не стал сюрпризом. В случае Александра все просто: он мог сам рассчитать налог, заполнив форму на сайте ФНС. Разные работодатели не контактируют друг с другом, говорит адвокат, руководитель налоговой практики, партнер юридической фирмы Five Stones Consulting Екатерина Болдинова:

Екатерина Болдинова адвокат, руководитель налоговой практики, партнер юридической фирмы Five Stones Consulting «Законодательство написано таким образом, что он конкретно ничего с этой историей сделать не может, потому что каждый новый налоговый агент должен начислять НДФЛ по первой нижней ставке — 13%. Отсюда и берутся эти дополнительные доначисления. И на самом деле это характерно для всех людей, у которых не один источник дохода. Такая доплата НДФЛ переносится на налогоплательщика. Фактически это же его доходы, и он немного сэкономил в тот момент, когда получал соответствующий доход, а теперь должен рассчитаться с бюджетом».

Что касается налога на Maserati, таких историй сегодня тоже очень много, и здесь нашему герою предстоит непростой спор, отмечает Екатерина Болдинова:

«В том же перечне Минпромторга есть несколько версий той же Levante — что-то порядка пяти или семи, то есть там есть и Levante GTS, и Modena. При этом обычное название Levante в этом перечне не указано, поэтому путаница, конечно, будет возникать. У нас есть определение Верховного суда 2022 года, где суд поддержал такой подход, согласно которому отсутствие в перечне детализированного описания модели или указания более дорогой комплектации не препятствует повышенному налогообложению, если автомобиль по существу соответствует включенной в перечень модели. То есть здесь человеку предстоит доказывать по существу, соответствует эта модель включенной в перечень или нет. С учетом той судебной практики 2022 года, о которой я вам сказала, шансы здесь, прямо скажем, не равны».

Наш первый герой признал, что заплатить налог ему придется, тогда как Андрей заявил, что настроен на борьбу. Поскольку он профессиональный экономист и глава крупного отдела компании, то имеет большой опыт арбитражных тяжб. Он готов идти до Верховного суда и уверен, что сам выиграет спор с налоговой, не прибегая даже к помощи адвокатов.