Госдума готовится к принятию проекта закона о возможности регистрации в России проблемных автомобилей. Речь о машинах, продающихся в России, но находящихся в международном розыске, уточняет газета «Коммерсантъ».

Сегодня, если выясняется, что ввезенный в Россию автомобиль находится в розыске, зарегистрировать его покупателю невозможно. При этом причины попадания машины в розыск выяснить, как правило, не удается — недружественные страны не идут на контакт с МВД. Законопроект, решающий эту проблему, был разработан по поручению президента. Он не разрешает ввоз в страну, условно, ворованных автомобилей, а напротив, пресекает мошенничество со стороны европейцев, поясняет руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин:

Евгений Ладушкин руководитель экспертной компании LEM Solution «Россия не станет гаванью для ворованных машин по нескольким причинам. Для начала нужно понять, для чего законодатели решили предложить норму. С притоком большого количества автомобилей из недружественных стран возникла целая цепочка схем по мошенничеству. Автомобиль перевозится в Российскую Федерацию. Пройдя таможню, этот автомобиль полностью чистый и не имеет юридических ограничений. При этом продавец, который продал автомобиль где-нибудь, например, в стране Евросоюза, через какое-то время объявляет этот автомобиль в розыск и получает возмещение по страховой компании. Якобы у него этот автомобиль украли, местная полиция проводит расследование, найти автомобиль в стране не может. То есть некий европеец, который продал этот автомобиль в Россию, зарабатывает дважды. В России покупатель сталкивается с целым рядом трудностей. Так как Россия работает с Интерполом, по российским правилам мы должны этот автомобиль арестовать и передать его законному владельцу на территории другой страны. Однако фактически из-за текущей политической ситуации те страны практически никогда не отвечают на запросы. Получается, человек, который купил в России такой автомобиль с розыском в Интерполе, не может его эксплуатировать, не может поставить его на учет, не может его фактически продать, но и не может закончить эту цепочку путем передачи автомобиля обратно его первичному владельцу и начать разбирательство с продавцом, потому что нет ответа от страны, которая подала этот автомобиль в розыск. В Интерполе есть определенное количество автомобилей, которые действительно были угнаны в странах Евросоюза, однако, так как мы фиксируем большой рост числа обращений, именно связанных с заявлением в Интерпол, можно говорить о том, что это достаточно большая схема по мошенничеству, связанная именно со страховыми выплатами. Страховки, покрывающие риск угона в странах Евросоюза, очень распространены, гораздо более, чем в России».

Замглавы МВД Игорь Зубов отметил, что речь идет о временной мере, чтобы автомобили «не пылились» в России и на них можно было ездить. При перепродаже таких машин в документах будут ставить отметки, чтобы покупатели были в курсе особенностей конкретных транспортных средств. Ранее в МВД заявил, что сняли с розыска около 660 обнаруженных в России машин, разыскиваемых Канадой и Германией.