Правительство намерено форсировать создание и развитие системы ГЛОНАСС
По этому поводу сегодня в Белом доме соберется рабочая группа с участием представителей Минпромторга. Главная проблема российской навигационной системы, по мнению экспертов, ее невостребованность.
Читать на полной версии- На сегодняшний день в России выпущено всего около 100 тысяч приемников, способных работать с системой глобального позиционирования ГЛОНАСС. Это электронные платы с распаянными на них микросхемами площадью от 9 кв см и более, весом в десятки граммов и энергопотреблением около 1 ватта. Стоимость приемников сигналов ГЛОНАСС от 2000 рублей. Зарубежные GPS-приемники выпускаются десятками миллионов штук в год. Это одиночные чипы размером 9 кв мм и менее. Они потребляют менее 0,1 ватта энергии и стоят от 400 рублей. В этой связи ГЛОНАСС-приемники вряд ли кому-то будут нужны. Но их стали совсем недавно выпускать - с конца декабря 2007 года, оправдывает отечественных производителей коммерческий директор компании "Русские навигационные технологии" Иван Нечаев:
"Эта система еще запускается и не бывает, что сразу появляется маленькое, хорошо работающее устройство. На ГЛОНАСС стоит рассчитывать через пять, четыре года".
Единственный доступный массовому потребителю автонавигатор с поддержкой ГЛОНАСС был выпущен более полутора лет назад. За полтора года модель смогла занять лишь десятые доли процентов рынка автонавигаторов (согласно аналитике агентства Smartmarketing), а в начале 2009 года продажи устройства окончательно сошли на нет. Ничего нового с поддержкой ГЛОНАСС на потребительском рынке устройств не предлагалось. Проблема выпуска устройств для массового потребителя именно в отсутствии нормальных приемников для сигнала системы ГЛОНАСС.
Одно из российских конструкторских бюро представило новые приемники, которые могут работать с четырьмя спутниковыми системами глобального позиционирования - американской GPS и российской ГЛОНАСС, а также европейской GALILEO и китайской COMPASS. Это интегрированные чипы размером 9 на 11 миллиметров с энергопотреблением около 0,1 ватта и стоимостью около 450 рублей. Массовое производство планируется начать в июне будущего года. Однако с ГЛОНАССом есть еще одна серьезная проблема - для бытовых приемников так и не разработаны карты. И хотя чиновники обещают, что все наладится в самое ближайшее время, эксперты им не особенно верят. Говорит технический директор "Пилот" Навигатор Александр Самылкин:
"На данный момент с положением в нашей стране с коррупцией, в частности, насколько это все честно или это просто PR государственный, понять довольно сложно".
Московские власти намерены наладить в столице работу навигационно-геодезической системы ГЛОНАСС/GPS. В городе уже есть пять станций для этих целей. К Новому году будет запущена шестая. Как заявили в московском правительстве, она станет "последним звеном цепи, которая покроет всю территорию Москвы высокоточным навигационным полем". Система призвана помогать коммунальщикам проводить нужные для прокладки коммуникаций измерения с большей точностью и отслеживать состояние уже имеющихся инженерных систем, чтобы не допускать аварий. Эксперты говорят, что отслеживать новая система все будет, может, и исправно, а вот как на ее сигналы будут реагировать люди - другой вопрос.