Калининградская «КД Авиа» готова остановить полеты

Калининградская авиакомпания «КД Авиа» с 1 сентября остановила продажу билетов на неопределенный срок и предупредила Росавиацию о возможности прекращения полетов — так как до компании не дошли выделенные Владимиром Путиным в июле 4 млрд рублей госпомощи. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники на авиарынке.

Указывается, что «КД Авиа» не получила деньги из-за того, что банк «Санкт-Петербург» (крупнейший кредитор «КД Авиа», занявший перевозчику 2 млрд рублей) и власти области еще не договорились, как размещать допэмиссию акций авиаперевозчика. Калининградская область в лице губернатора Георгия Бооса настаивает на наличии договоренности о допэмиссии «КД Авиа» в размере на 7 млрд рублей: из них 4 государственных миллиарда оплатит область, остальные 3 млрд — «Санкт-Петербург». Банк, в свою очередь, отрицает договоренности и предлагает разместить допэмиссию на 4 млрд рублей, а выкупить ее целиком, по замыслу «Санкт-Петербурга», должна область. Между тем Боос, как сообщал BFM.ru, обещал 4 млрд рублей для «КД Авиа» еще в апреле.

Представители банка между тем сообщили изданию, что из-за долгов «КД Авиа» недавно получила от лизингодателей уведомления о приостановлении разрешений на эксплуатацию самолетов. По данным «Коммерсанта», в парке «КД Авиа» — 15 самолетов Boeing 737-300; за I полугодие 2009 года компания заняла 16-е место в РФ, перевезя 352 тысячи пассажиров (–35,5%); основной акционер — предприниматель Сергей Грищенко.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий сказал газете, что если господдержка дойдет до «КД Авиа», у компании будут хорошие шансы на выживание. Он пояснил, что в свете введения ЕС с 2012 года квот на выбросы углекислого газа полеты в ЕС через Калининград станут более выгодными.