Sukhoi Superjet 100 может «вырасти»

По данным «Ведомостей», ОАК рассматривает проект разработки увеличенного SSJ-100

ОАК (входит в госкорпорацию «Ростех») рассматривает вариант создания увеличенной версии ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом рассказали «Ведомостям» два человека, близких к ОАК, и два федеральных чиновника.

SSJ-100 легко можно удлинить до 120 кресел — при этом дальность полета сократится до 2000 километров (с нынешних 3000 километров), но для большого количества региональных рейсов больше и не надо, говорит источник в ОАК. Если облегчить конструкцию на две тонны, а это серьезная техническая задача, то 120-местный лайнер будет иметь нынешнюю дальность и будет более универсальным, добавляет собеседник «Ведомостей». Для 140-местной машины нужен двигатель с большей тягой.

Компания уже делала попытку изменить вместительность SSJ-100, правда, в сторону уменьшения: с 2017 года холдинг работал над проектом выпуска версии на 75 кресел — SSJ-75. Ее выход планировался на 2022 год; предварительный заказ на 75 таких лайнеров размещала крупнейшая частная авиакомпании страны S7 Airlines. Но в прошлом году ОАК отказалась от разработки SSJ-75, рассказывал «Ведомостям» совладелец S7 Владислав Филев.

SSJ-100 — первый и пока единственный разработанный в России с нуля гражданский лайнер, вмещает в одноклассной компоновке от 98 до 103 пассажиров. Поставляется авиакомпаниям с 2011 года. В 2011-2020 годах эксплуатантам поставлено 193 SSJ-100.