Начал работу 10-й авиасалон МАКС. Юбилейная выставка самой современной авиатехники, проходит на аэродроме подмосковного Жуковского. Первые три дня работы отданы сугубо бизнес-аудитории. Авиасалон привлекает представителей сотен крупнейших компаний отрасли.

О представленных на МАКСе российских изобретениях и состоянии индустрии в целом в интервью Business FM рассказал почетный президент Московского аэрокосмического салона, герой Российской Федерации Магомед Толбоев:

«Слабость в том, что у нас нет массовости - есть единичные штуки, массовости нет. То, что нужно для России, мы же не Швейцария или Австрия, мы Россия, и нам нужны самолеты тысячами штук, а у нас их единицы. Противоракетная оборона, противовоздушная оборона, они тоже выставлены здесь, но тоже единичные экземпляры. Нам их надо хотя бы тысячу штук на всю Россию. «Суперджет» стоит, летает, и делает удивительные фигуры. Американцы представили Dreamliner, самолет, который в кооперации сделан, в том числе и тысячи российских инженеров работали с ним. Мы представляем Т-50 - это условное название испытательного уровня, потом он станет в марте СУ - разработка 80-х годов. Сейчас, наконец-то, он вышел на уровень испытаний для Министерства обороны, то есть заказчик платит. Это самолет, который развивает сверхзвук на максимальном режиме без форсажей, экономится топливо - огромное количество, увеличивается радиус действия, боевая нагрузка. Самолет невидим для локатора. Самолет имеет авионику полнейшую, садится практически в тумане. Самолет может выбирать любые цели, только даешь указание, он выбирает любую цель, и уничтожает в соответствии с тем оружием, которое надо применить против него. Сам выбирает, что делать».

На МАКС уже заключили первый крупный контракт. Индонезийская «Скай Авиэйшн» покупает 12 самолётов «Суперджет-100». Сумма сделки — 380 миллионов долларов. Воздушные суда должны поставить до 2015 года.

Business FM