Порт Одессы покинуло последнее перед завершением зерновой сделки судно, пишет Reuters. Оно должно доставить в Нидерланды 15 тысяч тонн рапса и 23 тысячи тонн кукурузы. Никому больше российские инспекторы не давали разрешений на проход судов в Черном море.

Срок действия зерновой сделки завершается завтра. От России пока не поступало сигналов о согласии продлить договоренность.
Москва неоднократно заявляла, что ее требования в рамках Черноморской инициативы выполнены не были.

На этой неделе Reuters писало, что ООН предложила Путину продлить зерновую сделку в обмен на подключение дочки Россельхозбанка к SWIFT. Глава МИД России Лавров говорил, что ему ничего не известно о новых предложениях по зерновой сделке.

Комментирует политолог Георгий Бовт:

Георгий Бовт политолог, журналист «Зерновая сделка выгодна Украине, выгодна Турции. Турция — одна из вхожих в десятку и даже, по-моему, в пятерку покупателей украинского зерна с большим дисконтом, перерабатывает его в муку, и по муке она вышла на первые места в мире по экспорту. Вопреки распространенному у нас мнению, я считаю, что зерновая сделка выгодна России тоже, в случае, если бы Россия не подписалась под этой сделкой, то против ее сельскохозяйственного сектора могли быть применены блокирующие санкции со стороны США, например, то есть все могло быть еще гораздо хуже. Таких санкций блокирующих нет, более того, формально США очень мягкие санкции наложили в сельскохозяйственной области, там все упирается в то, что частные компании не хотят сотрудничать с Россией. Недавно ушли несколько ведущих мировых зернотрейдеров из России не потому, что им приказали из Вашингтона, а потому что они считают, что это репутационный ущерб, некоторые работали в России с XIX века. Тем не менее я думаю, что продление зерновой сделки объективно не ущемило бы интересов России. Более того, возможно, если бы она не продлила ее, то, возможно, действительно ужесточение санкционной политики именно в сельскохозяйственной области и против аммиакопровода Тольятти — Одесса. Он взорван на украинской территории, но строится ответвление экспортное на российской территории, и оно должно заработать до конца года. Вот в случае отсутствия зерновой сделки против него тоже могут быть применены санкции, я думаю. Поэтому прогноз такой: вариант замораживания на какое-то время возможен, а далее Россия будет дожидаться, чтобы хотя бы сделали какие-то символические шаги ей навстречу, например, я думаю, что переподключения Россельхозбанка будет достаточно. Со стороны Турции могут последовать действия следующие: она может выступить единоличным гарантом безопасного прохождения торговых судов через Черное море и черноморские проливы посредством своего военно-морского флота. Отношения между Москвой и Анкарой проходят очередной этап испытаний, поскольку Эрдоган выиграл выборы, ему сейчас поддержка Москвы в меньшей степени нужна, чем раньше. Перед выборами он получил несколько подарков от Москвы, в том числе, кстати, продление зерновой сделки 18 мая на два месяца, и сейчас он, в общем, разговаривает с позиции силы, понимая, что Россия довольно сильно зависит от Турции как логистического хаба. Транспортный коридор через Турцию и Азербайджан действительно важен, если хлопнуть дверью, то он может закрыться. Турция пойдет на то, что включит санкционный режим в этой части, это совершенно никому не нужно. И, в общем, противопоставить этому будет особенно нечего. Я думаю, что это будет реализовано не сразу, по прошествии какого-то времени. Сейчас идет активная торговля, я так понимаю, закулисная, и Россия повышает градус этой торговли, на мой взгляд, это грамотная позиция, потому что можно хоть что-то выторговать. Если ничего не удастся выторговать, это, конечно, не очень хорошо, в этом случае турки могут действительно пролонгировать эту сделку без участия России».

Украина может потерять до полумиллиарда долларов в месяц в случае разрыва зерновой сделки. Это следует из расчетов РИА Новости на основе данных ООН, Минсельхоза и таможни Украины. По данным агентства, Украина за август 2022 — июнь 2023 года экспортировала 50,6 млн тонн зерна на общую сумму очти 10 миллиардов долларов. Основная часть экспорта проходит через порты: в целом за время действия сделки доля поставок через них составила 78%, при этом в последние месяцы она стабильно превышала 80%.