«Автодор» опроверг сообщения о том, что повысил тарифы на проезд по платным трассам. Ранее в телеграм-каналах появились сообщения о росте тарифов на основных направлениях до 20%. Упоминались в том числе платные трассы на Шереметьево, участки М-4 «Дон», трассы М-12 «Восток».

В ответ на запрос Бизнес ФМ «Автодор» заявил, что «в этом году компания еще не индексировала тарифы на проезд по платным федеральным трассам». Впрочем, ранее председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко в беседе с журналистами заявил, что госкомпания обсуждает параметры индексации тарифов. Повышение стоимости проезда необходимо на фоне инфляции и роста затрат на содержание дорожной сети, отметил он. При этом в «Автодоре» понимают, что излишнее увеличение тарифа может повлечь за собой уменьшение трафика.

Для бизнеса грузоперевозок дальнейшее повышение тарифов опасно, учитывая, что идут ужесточения условий проезда по системе «Платон», говорит исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина:

— Принятие такого решения, по моему глубокому убеждению, приведет к негативным последствиям как для бизнеса транспортных компаний и заказчиков на фоне существенного роста иных налоговых и неналоговых платежей, так и для простых граждан. Да, для бизнеса 2026 год, как признают руководители многих федеральных структур, будет не самым простым периодом, и дополнительно серьезно возрастает фискальная нагрузка на всех участников, от производителей до транспортных компаний. И в отрасли сейчас нужно создавать условия для выхода на уровень рентабельности, а не погружать ее де-факто в кризис. Типы платных дорог бывают разные: есть те, которые идут параллельно бесплатной, и перевозчик, и водитель на собственном транспорте могут выбрать, по какой дороге им поехать. А есть участки дорог, где проезд безальтернативный, только платный, и у перевозчика выбора не остается.

— Много таких?

— В целом у нас 14 платных дорог. Автодор рапортует о реформе сборов за проезд по платным дорогам, рентабельность дорог растет. Если говорить в отношении бизнеса, стоит обратить внимание, что у нас с 1 февраля тариф «Платона» повышается, а с 1 марта отменяется понижающий коэффициент по «Платону», что в совокупности опять ляжет на плечи перевозчиков. Безусловно, эта стоимость будет переложена на оказываемые услуги.

Цены на проезд по платным трассам «Автодора» на большинстве участков остаются ниже установленных лимитов на 30-50%, заявили ранее в пресс-службе госкомпании.
«На М-4 лимит составляет почти 7 рублей за километр, но по факту там от 4 рублей до 5 рублей, а на М-11 при пределе в 11 рублей цена за один километр в районе 6 рублей», — отметили в «Автодоре».

На М-12 на участках от Арзамаса до Казани цена составляет около половины от лимита, добавили в компании.