США выдали временное разрешение на продажу находящейся на танкерах иранской нефти
Глава Минфина США Скотт Бессент заявил, что это позволит разблокировать около 140 млн баррелей нефти и снизить ее дефицит. Иран сообщил, что не располагает объемами для экспорта и танкеров с иранской нефтью в море нет. Эксперты отмечают, что все действия США по снижению роста цен на нефть и бензин пока приводят только к обратному результату
Читать на полной версииОбновлено в 12:22
США дают временное разрешение на продажу иранской нефти, застрявшей сейчас в море. Министр финансов Скотт Бессент объявил, что сегодня Минфин США выпускает узконаправленную краткосрочную лицензию, которая позволит временно разблокировать и вывести на мировые рынки примерно 140 млн баррелей нефти. В ответ на заявления Бессента в Иране отметили, что не располагают излишками нефти для экспорта и не имеют в море танкеров с топливом. Ранее США разрешили до середины апреля продавать и российскую нефть, которая уже была погружена на танкеры. Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:
Bloomberg сообщает, что через Ормузский пролив прошел корабль, замаскированный под сломанное судно. Оно последний раз было замечено на юго-восточном побережье Ирана. А впервые судно Jamal появилось на радарах 13 марта в Оманском заливе. Где оно было до этого — неизвестно. Предположительно, в октябре прошлого года Jamal сел на мель у берегов Индии. Уточняется что преодолевший блокаду корабль маскируется под танкер для перевозки СПГ.
Решение Минфина США — это первый случай в истории, когда санкции снимают со страны, с которой воюют и которая продолжит воевать на заработанные в результате этого деньги, которые Иран в основном получал от своего главного покупателя — Китая. Комментирует политолог Георгий Бовт:
— Основной покупатель иранской нефти — это Китай. Может быть, это какой-то жест в сторону Пекина со стороны Вашингтона, но для того, чтобы показать, что США пытаются урегулировать и могут регулировать в том числе и такие поставки. Но вряд ли китайцы оценят этот жест, скорее воспримут это как слабость Вашингтона, который ввязался в военную операцию, не рассчитав все ее последствия, прежде всего для энергетического мирового рынка. И другие тоже могут воспринять это как слабость со стороны администрации Трампа. Наиболее актуально сейчас для Белого дома — это найти скорейшим образом выход из этой ситуации, уйти из этой войны. Ну а потом, может быть, опять восстановить те же санкции против Ирана, если он не пойдет на какие-то уступки. На уступки он идти не хочет. И, судя по всему, окончание войны уже не ставится в зависимость от переговоров с Ираном по тем вопросам, из-за которых вроде бы эта война была начата.
— Для России такое развитие событий на Ближнем Востоке играет позитивную роль?
— Денежный поток, наверное, увеличивается в краткосрочном плане. Другое дело, что сохраняются большие санкционные проблемы, и в том числе логистические проблемы. В Средиземном море, например, французами арестовано судно, которое шло из Мурманска. Европейцы свои санкции против России не хотят ни ослаблять, ни даже сбавлять темп их выкладывания. Какие-то краткосрочные, чисто финансовые выгоды могут быть получены, но, как на днях председателем Центробанка было озвучено: проблем тоже немало. И ослабление санкций относительно российской, иранской нефти — это все направлено на то, чтобы сбить цену. Другое дело, что ни Россия, ни Иран не могут увеличить добычу, тем более с горизонтом в месяц, что там это, в общем, малый срок, чтобы компенсировать выпадающие объемы нефтедобычи. Сейчас уже с рынка убыло, по некоторым подсчетам, из-за ближневосточного кризиса и падения производства отгрузки более 10 миллионов баррелей в сутки. А если еще американцы свою нефть зажмут, чтобы стабилизировать цены на бензин у себя в стране, и добавят еще к этому венесуэльскую нефть, еще какие-нибудь мощности нефтедобывающие на Ближнем Востоке будут выключены, тогда с рынка будет выбито миллионов 15, а то и 17 баррелей в сутки, что огромный объем. Никакая Россия, никакой Иран, конечно, его восполнить не могут.
На фоне разгорающегося энергетического кризиса Международное энергетическое агентство призывает весь мир снова перейти на удаленку, пишет The Guardian. Организация рекомендовала правительствам снизить скорость движения на автомагистралях минимум на 10 км/ч, а сотрудникам переходить на совместные поездки, использовать общественный транспорт, а в идеале оставаться дома. Всего МЭА представило десять рекомендаций. В том числе предлагается по возможности избегать авиаперелетов, поощрать использование общественного транспорта и электрических плит, чтобы снизить зависимость от сжиженного газа.
Это необходимо для того, чтобы противостоять резкому росту цен на нефть и надвигающейся нехватке топлива из-за войны на Ближнем Востоке. Например, на Шри-Ланке туристы уже жалуются на разбавленный бензин и огромные очереди на заправках из-за топливной паники, пишет РИА Новости.
The Guardian отмечает, что меры МЭА были приняты на фоне растущей обеспокоенности тем, что у США нет четкой стратегии выхода из конфликта. Опасения усилились после обстрела энергетической инфраструктуры на этой неделе. Комментирует аналитик Дмитрий Лютягин:
Накануне Еврокомиссия заявила, что, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке, ЕС не планирует пересматривать сроки отказа от российского сжиженного природного газа.
18 марта вступил в силу поэтапный запрет на импорт российского СПГ в Евросоюз. А с 25 апреля будет запрещен импорт российского СПГ по краткосрочным контрактам, с 17 июня — импорт трубопроводного газа.