Подмосковным подросткам с 1 сентября не продадут бензин на АЗС. Власти назвали причины такого запрета: дети за рулем питбайков и квадроциклов все чаще становятся участниками ДТП. Такой транспорт не требует регистрации и классифицируется как спортивный инвентарь, чем пользуются школьники. Не всегда удачно.

В 2025 году в стране зарегистрировали более 700 ДТП с участием подростков, которые в том числе управляли автомобилем. В итоге 600 родителей оштрафовали. Суммарно число таких аварий выросло на 15,5%. Увеличилось и количество пострадавших в таких инцидентах подростков. В 33 случаях за рулем находились дети, пятеро из них погибли.

Аналогичный запрет ввели полгода назад в Татарстане, Пензенской, Ярославской областях. Он распространяется не только на бензин, но также на керосин и мазут. Статистики, которая говорила бы о том, насколько мера помогла снизить аварийность на дорогах с участием подростков, еще не появилось. Слишком мало прошло времени.

Но проблему с подростками за рулем нельзя недооценивать, указывает корреспондент газеты «Республика Татарстан» Сергей Семеркин:

Сергей Семеркин корреспондент газеты «Республика Татарстан» «Каждый день появляются сообщения от ГАИ — дети на питбайках и на квадроциклах попадают в аварии. То есть родители покупают, дети не имеют права ездить по дорогам на таких средствах, но все равно ездят, в том числе заправляются. Насколько действенна мера, запрещающая заправлять детям питбайк или квадроцикл на АЗС? Наверное, ни одна статистика не скажет, уменьшилось ли количество ДТП. Может быть, по итогам года такую статистику представят. Трудно сказать, насколько это играет роль. Но то, что эту меру ввели, хорошо. Когда я был молодым, тоже заправлялся на АЗС. Приезжал с баночкой, там наливали. Мотоцикл был незарегистрированный. Сейчас я на мотоцикл не сяду».

С марта аналогичная мера по запрету продажи горюче-смазочных материалов несовершеннолетним начала действовать в Санкт-Петербурге, в Приморском крае, в Ростовской и Волгоградской областях. Логика властей, которые вводят запрет, в следующем: если перестать подросткам продавать топливо, какая-то часть из них перестанет опасно разъезжать по дорогам общего пользования и подвергать риску себя и других участников движения. С другой стороны, это может привести к теневым продажам бензина.

Подростка, который намерен полихачить, бывает трудно остановить, считает директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев:

Сергей Канаев директор Национального общественного центра безопасности движения, руководитель Федерации автовладельцев России «Мы отлично понимаем, что обратиться к дяденьке, чтобы он купил два литра топлива, — это не то что попросить у кого-то купить бутылку водки. Многие автовладельцы откликнутся. Мне кажется, какой бы запрет ни был, чем бы ни мотивировался, это неэффективно, неконтролируемо с точки зрения безопасности. Если даже это и может повлиять, я думаю, это очень низкий процент, из-за которого вводить подобные меры, запреты абсолютно неправильно, потому что, помимо того что наши гонщики ездят по дорогам общего пользования, они же еще и управляют средствами типа квадроциклов, которые вообще не требуется ставить на учет, так как вы не ездите по дорогам общего пользования. Никто это проконтролировать не может. Вы ввели запрет, но вы не можете здесь как-то повлиять на ситуацию».

Заправиться на АЗС будет возможно только в том случае, если у подростка будут при себе водительские права на управление транспортным средством. Права выдаются с 16 лет. Сотрудники заправок теперь обязаны будут их проверять.

Размер штрафов за нарушение в Подмосковье еще не назвали. В других регионах суммы варьируются от 50 тысяч до 150 тысяч рублей.

Региональные власти предполагают, что таким ограничением могут помочь решению еще как минимум двух проблем. Это использование подростками бензина для опьянения и для поджогов, например под влиянием мошенников. Но важно, чтобы запрет не спровоцировал незаконные способы приобретения топлива, например слив бензобаков.