Концерн Ferrari представил свой первый электрический суперкар. Он получил название Ferrari Luce и сразу стал объектом шуток. Пользователей соцсетей смутили две вещи. Во-первых, ретрофутуристичный дизайн за авторством бывшего ведущего дизайнера Apple Джони Айва. Ferrari получил салон в ретростиле с физическими циферблатами и кнопками в дополнение к сенсорной панели. Спорткар лишили привычной решетки радиатора, вместо нее появились воздуховоды, которые поднимаются к поверхности капота и образуют антикрыло. Второй момент, который не понравился комментаторам, — стартовый ценник в 550 тысяч долларов.

В Сети сравнили новый электрический Ferrari с максимально похожим по характеристикам Tesla Model S Plaid: больше тысячи лошадиных сил, разгон до 60 миль за пару секунд, вот только Tesla стоит в пять раз дешевле, всего 112 тысяч долларов. Вряд ли у новой модели есть большие перспективы, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:

Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Что касается электрических спорткаров, одно время считалось, что это будущее магистральное направление. Но сейчас точка зрения меняется, и все крупные производители спорткаров заявляют, что они не откажутся от ДВС, потому что идеология спорткара иная, чем у электромобиля. Хотя электромобиль разгоняется быстрее, но это такое оружие ближнего боя, и он может быстро ускориться, быстро проехать, но не проедет долго. Все-таки спорткар, кажется, для других целей. Поэтому еще раз говорю, сейчас немножко меняется тенденция, и все производители потихоньку возвращаются к ДВС. Тут, видимо, деньги были вложены в электрический спорткар, его и показали, куда деваться, все равно уже сделали, не думая, что будет большой спрос. Так же, как одно время показывали, что есть электромотоциклы, но они не пошли от слова совсем, потому что выяснилось, что электромотоциклы опять же для ближнего боя. А мотоциклисты — такие ребята, которые любят ездить на дальние дистанции, вот сегодня сел на мотоцикл и поехал во Владивосток. Видимо, эта модель уже была сделана, некоторое количество экземпляров продадут и вернутся к идее ДВС».

Акции Ferrari даже упали на 7,5% после презентации.