Депутаты предложили дать право на бесплатную парковку покупателям отечественных автомобилей. Льгота могла бы действовать один год с момента регистрации автомобиля. Идею они направили в Минпромторг, и он инициативу поддержал.

А вот Минтранс выступил против. В министерстве посчитали, что инициатива может привести к заполнению парковок возле мест с высоким пассажиропотоком, риску блуждающего трафика, а также выпадению доходов.

Главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин — скорее на стороне Минтранса:

Максим Ракитин главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru «Я вот как раз на стороне Минтранса, потому что история с платными парковками — это не история про льготы для всех. Это история для особых категорий граждан: многодетные семьи, инвалиды, герои Советского Союза, Российской Федерации. И здесь, конечно, нужно соизмерять количество автомобилей, количество парковочных мест. В больших городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Самара, Казань, количество парковочных мест очень маленькое. Особенно это касается центра городов. Поэтому инициатива в этом ключе мне кажется абсолютно странной, потому что мы, с одной стороны, выступаем за то, чтобы количественно мест увеличить, а их негде брать просто. Города, которые на этом зарабатывают, тоже будут явно не за. И так количество льготников у нас достаточно большое, ну и плюс ко всему мы понимаем, что это приведет к тому, что на некоторых улицах возникнут просто пробки из-за того, что люди будут ездить кругами в ожидании парковочных мест. Я не знаю, насколько это может быть эффективным. Я считаю, что это совсем странная история. Если мы говорим о том, какие льготы стоит предоставлять покупателям новых российских автомобилей, давайте обратимся к самому главному и к самому первому, о чем думает человек при покупке автомобиля, — это какие-то государственные программы финансовой поддержки. То есть людей интересует цена прежде всего. Если она их устраивает, то, наверное, они проблему платных парковок для себя отодвигают явно даже не на второй план. Это уже там где-то совсем на галерке, где-то в массовке вся эта будет история. Поэтому здесь вот нужно как раз стимулировать покупку какими-то механизмами, которые у нас сейчас тоже применяются в отношении определенных категорий граждан. Давайте просто определенными категориями граждан станут те, кто покупает автомобили традиционных российских брендов и новых российских брендов, которые вот у нас появляются чуть ли не каждый день».

Сегодня правом бесплатной парковки в России пользуются лица с инвалидностью. В разных регионах такая льгота может предоставляться многодетным семьям и ветеранам. Также во многих регионах бесплатно парковаться могут владельцы электромобилей.