Доля топлива экологического стандарта ниже «Евро-5» на российском рынке останется незначительной и не превысит 10%. Это заявил вице-премьер Александр Новак, пишет ТАСС.

По его словам, крупные вертикально интегрированные нефтяные компании не планируют производить бензин классов К-2, К-3 или К-4 («Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4»). Они ориентируются на выпуск топлива стандарта К-5, что соответствует «Евро-5».

Новак отметил, что объем топлива пониженных экологических классов будет «незначительным» и послужит запасным вариантом для покрытия возможного дефицита. Кроме того, правительство планирует балансировать рынок импортом топлива, объем которого будет варьироваться в зависимости от потребностей.

Ранее правительство разрешило до 1 июля 2027 года производство, ввоз и продажу бензина классов К-2, К-3 и К-4. Как заявили в кабмине, это решение направлено на обеспечение надежного снабжения внутреннего рынка топливом и предотвращение дефицита при форс-мажорных обстоятельствах.