Российские власти могут частично разрешить экспорт дизтоплива уже в октябре. Речь идет о некоторых компаниях-производителях. Предполагается, что мера позволит избежать переполнения хранилищ на нефтеперерабатывающих заводах, пишет «Интерфакс».

Нынешний запрет для производителей действует до 31 октября и распространяется на дизельное и судовое топливо, а также газойли. Правительство объясняло его необходимостью поддержать стабильность внутреннего рынка в период повышенного спроса.

В случае перепроизводства ослабить ограничения — абсолютно логичный шаг, указывает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Досрочную отмену запрета на экспорт стоит ожидать, потому что в России производится значительно больше дизельного топлива, чем бензина. И даже в условиях, когда не все НПЗ работают на полную мощность, может сложиться ситуация перепроизводства дизеля. И в этом плане его просто некуда будет девать. Каких-то стратегических хранилищ дизельного топлива у нас нет. Есть обычные топливные базы и какие-то технологические емкости, но они не предусмотрены для хранения очень больших объемов. Поэтому в итоге компаниям, если они не смогут экспортировать и будет перепроизводство на внутреннем рынке, придется просто сократить переработку. А это никому не нужно — ни государству, ни компаниям. Пусть они лучше экспортируют и зарабатывают, и это будет всем полезно. Поэтому перепроизводство может сыграть свою роль. А почему оно сейчас возникает? Потому что на протяжении октября будет снижаться объем потребления на внутреннем рынке — сельхозработы постепенно заканчиваются, а именно ради них, по сути, запирали дизельное топливо на внутреннем рынке. Кроме того, постепенно российские регионы будут переходить на зимний дизель, а экспортируем мы летний дизель. Поэтому на внутреннем рынке еще будет смена видов дизельного топлива. Запирать летний дизель на внутреннем рынке, когда он тут уже не будет потребляться, нецелесообразно. В южных регионах он останется, но получается, что потребление летнего дизеля существенно снизится. И в этом плане переизбыток неизбежен. Поэтому вполне возможно, что заранее разрешат экспортировать, не дожидаясь 31 октября. Но разрешение скорее будет касаться именно производителей. То есть перекупщики по-прежнему не будут иметь возможности экспортировать дизельное топливо».

Ранее вице-премьер Александр Новак заявлял, что дизеля в России достаточно, а его производство примерно на 80% превышает внутреннее потребление.