В Европе авиабилеты в следующем году подорожают на 20%, прогнозирует глава лоукостера Ryanair. Майкл О’Лири считает, что авиаперевозчикам придется поднять цены до рекордных значений.

Основная причина — цены на авиатопливо, которые выросли из-за конфликта на Ближнем Востоке. У той же Ryanair до марта следующего года зарезервированы определенные объемы топлива по цене в 67 долларов за баррель. Однако затем компании придется покупать топливо по рыночной стоимости, а она уже сейчас в два раза выше.

Но такие заявления — это пиар-ход, считает редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru «В очередной раз Ryanair очень профессионально запускает так называемую вирусную рекламу себя любимого. Как известно, для лоукостера любое упоминание, кроме некролога, — это положительно, и в данном случае делается совершенно ничем не подкрепленное заявление только для того, чтобы все мировые СМИ процитировали и упомянули, что это делается от имени Ryanair. Никто не знает, какова будет динамика на рынке топлива, и говорить о том, что будет в будущем году, бессмысленно. Ну мы не знаем, что будет через месяц или через два месяца. Мы же видим в этом году, насколько динамично меняется ситуация на мировых рынках по всему спектру нефтепродуктов, и понимаем, с чем это связано, — с ситуацией вокруг Ормузского пролива. Что же касается реальной ситуации, и в первую очередь у нас на нашем внутреннем рынке, то она более-менее стабильна и контролируема. Да, конечно же, топливо неизбежно дорожает. У нас как раз причина подорожания всех видов топлива, в том числе и авиационного керосина, связана в первую очередь с ситуацией вокруг наших НПЗ. Но дефицита как такового все-таки не возникло. Были локальные опасения, что керосина не будет в регионах, но в итоге сейчас все более-менее стабильно, хотя подорожание уже отчасти произошло. Но в целом не думаю, что это скажется как-то криминально на стоимости авиабилетов, потому что в первую очередь стоимость определяется не себестоимостью, а спросом и предложением. Сейчас мы уже плотно вошли в осенне-зимний сезон: спрос на авиаперевозки снижается, самолеты пустеют, и здесь уже, как говорится, не до жиру — даже если керосин будет дорожать, поднимать цены на авиабилеты авиакомпании не смогут как минимум вплоть до весны следующего года».

Тем временем агентство Bloomberg сообщает, что у американской авиакомпании Delta впервые в истории коммерческой авиации ее квартальная выручка от продажи билетов премиальных классов превысила выручку от обычного экономкласса.

Совокупное состояние богатейших клиентов этой авиакомпании за последние несколько лет увеличилось на 40 трлн долларов. И они готовы тратить деньги на премиум-билеты, несмотря на рост тарифов.