Поставку российских самолетов авиакомпаниям частично оплатят пассажиры. В следующем году планируется ввести авиасбор. Его размер может составить 500 рублей при покупке билетов на внутренние рейсы и 1 тысячу рублей на международные. Об этом говорится в заключении комитета по бюджету и налогам Госдумы на проект федерального бюджета.

Мера направлена на «компенсацию стоимости лизинга и эксплуатации» 258 самолетов российского производства, включая МС-21, Ту-214 и «Суперджет-100».О том, как новый сбор может повлиять на авиаперевозки, говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

Олег Пантелеев исполнительный директор агентства «Авиапорт» «Величина сбора в 500 рублей на внутренних линиях уже не выглядит каким-то драматическим по масштабу уровнем роста расходов, поэтому говорить о том, что спрос на перевозки именно вследствие введения нового сбора резко сократится, конечно же, не приходится. Что можно в этой ситуации констатировать? За обновление парка воздушных судов, будь то новые отечественные самолеты, что планируется сейчас, будь то самолеты зарубежного производства, что мы наблюдали в прошлом десятилетии, за все это в любом случае платит пассажир, поэтому ничего нового в данном случае мы не увидели. Предлагаемый к реализации сбор — это всего лишь попытка адаптировать схему финансирования поставок новой авиатехники к современным условиям, когда на рынке очень дорогие заимствования. Совершенно очевидно, что риск перераспределения пассажиропотока с авиационного транспорта на альтернативные виды транспорта существует, и мы видим, что в нынешнем году довольно серьезно увеличилась нагрузка на автобусный транспорт. Именно операторы автобусных перевозок получили прирост по объемам своего бизнеса более чем на 20% по состоянию на третий квартал нынешнего года. Но говорить о том, что этот фактор, я имею в виду введение нового сбора, всех нас приземлит и отправит в путешествие на автобусе, конечно, не приходится. Если на путешествия у людей деньги остаются, нет никаких сомнений в том, что и авиаперевозки будут, безусловно, востребованы, несмотря на введение новых сборов».

Ранее, в сентябре, о планах по введению авиасбора сообщали источники «Интерфакса». По словам одного из них, на финансирование поставок российских самолетов необходимо выделить 3 трлн рублей. Чуть больше половины из этих средств направят на субсидирование закупок самих самолетов, а остальное — на их обслуживание.