Часть недвижимости Новой Москвы перестали оформлять в собственность
Так власти хотят сократить спекулятивный спрос на постройки, отмечает Маркер. Вместе с тем опрощенные Business FM эксперты иначе комментируют ситуацию
Читать на полной версииКоттеджи и таун-хаусы, расположенные на присоединенных к Москве землях, временно прекратили оформлять в собственность. Об этом сообщает интернет-издание «Маркер». Так власти хотят сократить спекулятивный спрос на эту недвижимость. Сообщается, что в последние две недели июля риэлторы отметили всплеск интереса к недвижимости в том районе. При этом количество заключенных сделок не увеличилось. Якобы покупателей останавливает негласное распоряжение городских властей.
Между тем, эксперты, опрошенные Business FM, такую информацию не подтверждают. Люди просто отреагировали на новость, говорит глава компании БЭСТ-недвижимость, член Совета Московской ассоциации риэлторов «БЕСТ» Григорий Полторак:
«Может быть, что-то там всколыхнулось, все обратно осело, ничего не меняется. Можете себе представить, например, что ради того, чтобы получать пенсию на две тысячи рублей больше, вы купите дом. А что еще получают люди от того, что этот кусочек земли стал Москвой?»
Скорее всего, интерес подогревается искусственно. Цены на недвижимость в Подмосковье сложились давно. А объективных причин для их изменения нет. Условия проживания там даже с присоединением земель к Москве не изменились. По крайней мере, пока, говорит генеральный директор A realty group Валерий Барминец:
«На сегодняшний день я какого-то ажиотажа, честно скажу, не наблюдаю, потому что непонятно, каким образом будет происходить это расширение, что там будет строиться, какие будут возводиться жилые, либо нежилые комплексы. Спрогнозировать этот процесс практически невозможно, цены на недвижимость вряд ли сейчас вырастут, поскольку ничего не изменилось, ни с точки зрения инфраструктуры, ни с точки зрения благоустройства этих территорий, ни с точки зрения повышения уровня жизни населения».
При самом оптимистичном сценарии, цены на земли южного и юго-западного направления подорожают на 20%, а затем будут прибавлять по 25% ежегодно. Но только если инфраструктура будет бурно развиваться.
Business FM