В России до конца года может появиться официальный дилер Lixiang, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. По его словам, компания должна пройти все необходимые процедуры в ближайшие месяцы.

Глава Минпромторга отметил, что российский рынок для Lixiang — «случайный», поскольку у компании нет экспортной стратегии, однако в 2024 году в России было продано 23 тысячи автомобилей этого бренда.

О перспективах официальных продаж Lixiang с учетом грядущего запрета на самостоятельный ввоз машин рассуждает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:

Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Я думаю, что, если начнутся официальные продажи, если компания Li Auto (официальная локализация названия Li Xiang. — Бизнес ФМ) решила сама выйти на рынок без посредников, то, конечно, это будет гораздо дороже, чем сейчас. Наверное, как минимум на 10-20%. И объяснить это только официальным выходом, обслуживанием и еще какими-то «плюшками» очень тяжело, потому что люди платят деньги из своего кармана, и когда они покупали машины по неофициальному ввозу, они прекрасно уживались с той ситуацией, которая есть сейчас, потому что они платили относительно адекватные деньги за эти машины. Поэтому продать столько же невозможно. В лучшем случае, если гайки по альтернативному ввозу будут закручены совсем сильно, в лучшем случае можно продать половину от того рынка, который был. Был 23 тысячи, можно продать тысяч десять. Я думаю, что не больше».

Ранее эксперты в эфире Бизнес ФМ уже приводили расчеты, согласно которым в случае принятия новых ставок утильсбора автомобили Lixiang уже в этом году подорожают минимум на 1,5 млн рублей. А в следующем году — еще больше.