Союз автосервисов России предположил, что недавние случаи поломок двигателей у китайских автомобилей Geely могут быть связаны с некачественным топливом. Самым известным случаем стала поломка кроссовера Geely Cityray в Ростовской области. Машина задергалась, из-под капота пошел синий пар. Оказалось, цилиндры были залиты маслом. За новый мотор с установкой пришлось заплатить 265 тысяч рублей. Точная причина поломки неясна, и лишь один из вариантов — некачественный бензин, пояснил председатель Союза автосервисов России Юрий Валько:

Юрий Валько председатель Союза автосервисов России «Мы можем только предполагать, что качество бензина может влиять на долговечность моторов. И тот всплеск, инфобомба, так называемая, случилась из-за того, что кто-то решил, я думаю, что еще не было исследований таких глубоких, что виной является автомобильное топливо. И поэтому случилось прогорание клапана. Пока я считаю, что это преждевременная информация, и говорить о том, что разбавляют бензин, — нельзя. Миллионы автомобилей продолжают ездить по дорогам, и ежедневно в сервисы поступают сотни автомобилей с проблемами двигателей. И причина там, естественно, ресурс, это неправильное масло, бесконтрольность в эксплуатации. С этим автомобилем, который в Ростовской области, случилась беда с мотором. Я думаю, что надо посмотреть в округе на заправочные станции, которые продают бензин. Какого качества? Может быть, из-за топлива случится проблема с мотором. Вполне возможно. Может быть, из-за того, что владелец не следовал инструкциям завода-изготовителя и заливал топливо низкооктановое».

Geely Motors заявила, что случаи поломок двигателей — единичные и не носят массового характера. Сейчас концерн проводит ряд сервисных кампаний, обновляется ПО блока управления двигателем. Цель — «повысить адаптивность двигателей к возможным отклонениям состава и качества топлива, используемого на территории России», говорится в сообщении Geely. Надо обратить внимание, что в Ростовской области сломалась машина, привезенная по параллельному импорту, говорит главред сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин:

Максим Ракитин главред сетевого автомобильного издания Quto.ru «Нормально, что у нас и у китайцев, на их внутреннем рынке, при том же октановом числе — немного разный состав бензина. Например, там используется метанол в составе бензина, то, чего у нас пока нету. Настройка именно под наши типы бензинов — то, что обещает сделать Geely. А то, что привозится по параллельному импорту, оно, естественно, настроено, по сути, на общий показатель, который не учитывает особенностей рынков вне Китая».

В любом случае, если бы в ряде регионов на постоянной основе начали разбавлять бензин, продавать 92-й под видом 95-го или использовать непонятные присадки и понижать октановое число с помощью примесей дизеля или керосина, жалобы были бы массовые, говорит президент Независимого топливного союза Павел Баженов:

Павел Баженов президент Независимого топливного союза «О том, что кто-то о каких-то выявленных фактах говорит, такого нет. Ну гипотетически да, ситуация сложная. Действительно, сейчас есть дефицит по бензину, и, чисто теоретически, это может приводить к тому, что отдельные игроки рынка в частных случаях могут вынуждено идти на какие-то меры или покупать у непонятных продавцов даже топливо. Но в целом я бы не был столь категоричным, что качество у нас упало. У нас как был допущен пятый класс, так пятый класс и реализуется. Топливо, выпускаемое заводами, оно соответствует стандартам Таможенного союза».

Никаких официальных заявлений от контролирующих органов и лабораторий о том, что где-то на какой-то АЗС был найден разбавленный бензин, также не поступало.