Продажи легковых авто в апреле 2026 года, по данным агентства «Автостат», выросли на 15% год к году — россияне приобрели более 117 тысяч машин. За первые четыре месяца 2026 года заметен рост на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение продаж фиксируется третий месяц подряд.

На это, по словам экспертов, в том числе повлияло планомерное понижение ключевой ставки — многие на фоне изменения ставок по вкладам начали искать средствам другое применение. Оказало влияние снижение курса доллара с начала года на 4%. И все же позитивной динамика реализации автомобилей в России выглядит лишь на фоне провальных продаж прошлого года, говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:

Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Две причины: некие панические настроения, что дальше все будет дороже. Это правда. Подогрето еще тем, что правительство держит где-то под сукном проект постановления, который сильно урежет ввоз по альтернативным каналам из стран ЕС. Второе — сильно неудовлетворенный спрос у нас. Чтобы хоть чуть-чуть спроса покрыть, нужно продавать 2 млн автомобилей в год минимум, у нас — 1,3 млн. Плюс рост чисто условный на фоне провального первого полугодия прошлого года, когда рынок рухнул после очередного повышения утилизационного сбора. Рынок тогда рухнул очень серьезно, и сейчас на фоне плинтуса мы выглядим очень неплохо. Сколько это продлится, опять же никто толком сказать не может, потому что весна всегда рассматривается как высокий сезон по продажам автомобилей. В хорошие годы на три весенних месяца приходится до 40% всех продаж года. Дальше следует лето. Лето всегда тухлое, не до покупки машин. Люди отдыхают. Сейчас еще очень активно продают машины 2025 года выпуска. Они были произведены или ввезены сюда по ценам до введения нового утилизационного сбора в январе и до повышения НДС. Еще во многих дилерских центрах существуют более-менее щадящие цены. Плюс есть еще скидочные программы, есть программы поддержки кредитования, но машины 2025 года заканчиваются. Автомобили 2026 года априори дороже, и все будут повышать цены. Но поскольку рынок очень чахлый, повышать будут по чуть-чуть, по проценту, по полпроцента. Прогноз по году — минимум 5-10% повышение цен к концу года».

Лидером среди брендов по продажам новых авто в апреле осталась Lada, остальные позиции в топ-5 — за китайскими марками Haval, TENET, Geely и белорусско-китайской Belgee. В десятку, помимо еще трех брендов из КНР, пробились также Toyota и Solaris.

Китайские марки берут своей доступностью и сравнительно низкой ценой, но для некоторых потребителей этого по-прежнему мало, говорит генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:

Дмитрий Чумаков гендиректор Vector Market Research «Текущие предложения на российском автомобильном рынке максимально разнообразные, можно купить любые автомобили. Тренд проявился весной, очень хорошую динамику показали в том числе европейские автомобили, в частности Volkswagen, BMW, и также японские, например Toyota. Это говорит о том, что в глазах покупателей ценность гарантийного обслуживания не настолько высока по сравнению с ценностью обладать именно тем автомобилем именно того бренда, который наиболее симпатичен. С другой стороны, это говорит о том, что гарантийное обслуживание реализовано недостаточно хорошо для того, чтобы наличие гарантий стало причиной выбирать те автомобили, которые поставляются на российский рынок официально, то есть не по технологии параллельного импорта. В целом то, в чем китайские производители сейчас недорабатывают, — это маркетинг и реклама. Для российских покупателей сейчас уровень предложения китайских автомобилей очень высокий. Очень мало кто из покупателей хорошо разбирается в китайских брендах, тем более в китайских моделях и их особенностях. И это то, за счет чего сейчас мы как раз видим в апреле всплеск спроса на японские и европейские автомобили, потому что прошлые периоды и европейские, и японские производители автомобилей вкладывали очень много денег в маркетинговые коммуникации, создавая имидж определенных брендов, который сейчас является мотивацией для покупки автомобилей этих марок».

«Автостат» рассматривает несколько сценариев по объему продаж авто в 2026 году. В оптимистичном варианте показатель вырастет на 10%, превысив 1,4 млн машин. В пессимистичном — снизится на 10%, в базовом — останется примерно на том же уровне, что и в прошлом году.