Китайский автоконцерн Xpeng хочет купить завод Volkswagen в Европе. Об этом заявил газете Financial Times управляющий директор Xpeng в Северо-Восточной Европе Элвис Ченг.

Xpeng называют «китайской Tesla». Компания является одним из крупнейших производителей легковых электромобилей, а также разрабатывает беспилотные авто. Сейчас Xpeng производит свои машины для Европы на заводе в Австрии, но планирует расширять мощности.

Ранее Volkswagen заявлял, что компании необходимо сократить свои производственные мощности из-за снижения спроса и из-за конкуренции с китайским автопромом.

Однако заводы немецкого автопроизводителя, как сказал Ченг, «немного устарели», поэтому они могут и не соответствовать требованиям китайского концерна. Поэтому Xpeng рассматривает также возможность строительства собственного завода.

Комментирует партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:

Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Два завода Volkswagen, насколько я помню, стоят под вопросом. Производство надо или закрывать, или перепрофилировать, или продавать. А кто может купить? Только китайцы. Китайцы сейчас и строят с нуля что-то. Насколько я помню, BYD строит в Венгрии завод. Плюс есть еще совместное производство. Меня очень удивила новость (хотя чему тут удивляться), что на заводах Jaguar Land Rover будут производить машины Chery. Китайцы активно приходят со своими капиталами, со своими моделями, передовыми технологиями, особенно это касается электромобилей, и сейчас новый тренд — это гибриды. Китайцы идут тем же путем, которым шли корейцы, японцы, но сроки сокращаются. Японцам потребовалось 40 лет, чтобы завоевать мировые рынки, корейцам — 20 лет, а китайцы бешеными темпами двигаются. Европейский автопром выживет, без всякого сомнения, хотя его потеснят на собственных рынках те же китайцы. Но проблемы достаточно серьезные, и они системные. Они сейчас судорожно пытаются развивать производство гибридов, вынуждены брать готовые платформы у китайцев. Они пытаются догонять и продолжать исследования в области ДВС. Их еще дополнительно подрубила дорогая энергия, потому что многие заводы жили на дешевом газе, допустим из России. И третья причина — в Европе такие крутые социальные программы, что все производство в принципе невыгодно. Безусловно, китайцы придут и в Америку, их сейчас не пускают изо всех сил. Примерно такая же ситуация была в 80-е годы, когда не пускали японцев, потому что они, может быть, были более примитивны на тот момент по сравнению с американцами, но зато они были дешевые».

В китайском автоконцерне Xpeng также сообщили, что ведут переговоры не только с Volkswagen, но и с другими европейскими автопроизводителями.