Симонов о задержании российского танкера у берегов Франции: «Такого рода задержания носят PR-характер»
Франция задержала очередной российский танкер у берегов региона Бретань. Нефтяное судно следовало из Мурманска под флагом Мадагаскара. О задержании сообщил сам французский президент Макрон в соцсетях
Читать на полной версииФранция задержала очередной танкер, шедший из России, у берегов региона Бретань. Нефтяное судно следовало из Мурманска под флагом Мадагаскара.
Об успешно проведенной операции по задержанию танкера в соцсетях написал президент Франции Эммануэль Макрон. По его словам, это была совместная операция в Атлантическом океане при участии Британии, а задержанное судно подпадает под европейские санкции. Свой пост Макрон сопроводил видео высадки французских военных на борт танкера.
В марте Франция уже проводила аналогичную операцию — в западной части Средиземного моря в отношении нефтяного танкера, шедшего также из Мурманска, но под флагом Мозамбика. Макрон тогда заявил, что судно относится к теневому флоту России. Примерно месяц спустя после выплаты штрафа арест танкера отменили.
В Кремле считают нынешнее задержание танкера действием, близким к теракту. Вот что заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков:
«Мы считаем такие действия незаконными. Они граничат с пиратством. Мы абсолютно не согласны, что они осуществляются в полном соответствии с международным правом. Вы знаете, что Россия ряд мер предпринимает для обеспечения сохранности своих грузов и продолжит принимать этот ряд мер с учетом имеющегося вот этого негативного опыта».
Что дают европейцам такие показательные задержания, комментирует генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов:
Какие цели преследует конкретно Макрон, рассуждает адвокат из Великобритании, специалист по международному праву Владимир Гладышев:
Владимир Гладышев российский адвокат в Лондоне «Традиционно западные державы всегда выступали за максимальную свободу судоходства, включая торгового и военного мореплавания. Поэтому они здесь находятся в такой вилке: с одной стороны, очень хочется задерживать российские танкеры, с другой стороны, не хочется создавать прецеденты для того, чтобы свобода судоходства более или менее была свернута. Здесь, как мне кажется, речь идет о несколько более тонкой игре. Исторически сначала Великобритания, затем Соединенные Штаты хотели позиционировать себя как главные арбитры, регуляторы международного судоходства, чтобы они определяли, кто имеет право ходить в море под своими флагами, а кто нет. И вот эту лазейку, которая раньше не очень активно использовалась, сейчас они начинают активно использовать, чтобы показать, что да, свобода судоходства существует. Здесь идет речь о согласованной политике ведущих стран НАТО. Почему к этому присоединилась Франция? Потому что Франция не хочет оставаться в стороне от вот этой политической акции США и Великобритании, которые стараются стать главными регуляторами международного судоходства. Франция, которая всегда себя позиционировала тоже как морская держава, хочет участвовать во всей этой истории».
Владимир Путин, выступая на заседании Международного дискуссионного клуба «Валдай» в октябре прошлого года, говорил, что задержание иностранными государствами российских судов является актом пиратства.