МС-21 снова поднялся в воздух. На этот раз, как отметил Минпромторг, испытательный полет прошел первый серийный импортозамещенный самолет.

МС-21 с российскими системами и двигателями ПД-14 взлетел с аэродрома Иркутского авиазавода. Полет продлился полтора часа на высоте 6 тысяч метров и скоростях до 600 километров в час.

Ранее самолет уже поднимался в небо, но тестировались отдельные детали и компоненты, в том числе отечественный двигатель ПД-14. Из-за его разработки получение сертификата летной годности затянулось. Теперь же счет идет на месяцы, говорит главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru «Мы действительно регулярно слышим новости буквально о каждом этапе создания самолета MС-21. Например, о том, что собран первый серийный самолет, потом первый серийный самолет находится на летно-испытательной базе, начинаются пробежки, и сейчас — полет первого серийного самолета. Мы внимательно следим за каждым этапом, потому что очень ждем этот самолет. И сейчас все это ожидание связано не с вопросами развертывания серийного производства, а с вопросом завершения сертификационных испытаний, которые идут полным ходом, и есть большая надежда, что до конца года эти испытания будут завершены, самолет получит сертификат типа, и после этого уже первые серийные самолеты, которые сейчас собираются, можно будет передать в авиакомпании. Если все сложится достаточно успешно, удачно и в предполагаемые сроки, то до конца года первые серийные самолеты начнут летать уже на регулярных линиях».

МС-21 должен стать одним из главных российских среднемагистральных лайнеров и заменить часть парка Boeing и Airbus. Основным заказчиком выступает группа «Аэрофлот», подписано соглашение на поставку 210 самолетов МС-21. Под твердый контракт уже оформлена первая партия из 18 воздушных судов.