Авиакомпания Air Arabia в октябре, по предварительным данным, возобновит рейсы в Россию, приостановленные из-за ближневосточного конфликта. Об этом заявили РИА Новости в российском Минтрансе. Сам перевозчик подтверждает возвращение рейсов и планирует постепенно наращивать полеты.

Ранее некоторые телеграм-каналы анонсировали отмену рейсов авиакомпании в октябре и декабре.

Российские туристы, у которых запланированы вылеты в эти месяцы, переживают, что рейсы не состоятся. Вот что рассказал Бизнес ФМ москвич Дмитрий, пассажир Air Arabia. У него билет на Шри-Ланку (Москва — Коломбо) на 15 декабря:

— Взял билет, собирался лететь большой семьей. Всего шесть человек собралось на каникулы на Шри-Ланку. И уже несколько месяцев есть эта проблема с отменами рейсов. Сначала они выкатили объявление, что отменили все. Потом, буквально через несколько часов, сказали, что все-таки будут осуществлять до декабря, по-моему, два рейса, а в декабре уже будет четыре рейса. При этом на самом сайте оповещений нет, новостей нет. К сожалению, остался мой рейс, который, я надеялся, отменят, надеялся, что я за него верну деньги, куплю билеты на рейс, в котором я буду уверен, и не буду до последнего момента сидеть на чемоданах на нервах. Видимо, мой рейс все-таки планируют запускать, но они уже полгода планируют запускать и продают билеты. Поэтому мы остаемся в подвешенном состоянии: рейс есть, но полетит он или нет, мы узнаем, видимо, только 15 декабря. И я не могу найти своего обратного рейса.

— Обратный рейс не можете найти ни в статусе отмены, ни в каком-либо другом статусе?

— Он пропал с сайта Air Arabia. Там есть четыре других. Я предполагаю, что они, скорее всего, будут пересаживать. Но непонятно, нужно кому-то писать, чтобы тебя пересаживали, либо это произойдет автоматически. Агрегатор, через которого я покупал, почему-то молчит уже в течение суток. Не знаю, будет ли Superkassa давать какую-то обратную связь или нет. Раньше агрегатор достаточно быстро реагировал.

— Добиться возврата через агрегатор — это задача со звездочкой.

— Соглашусь.

Air Arabia приостановила выполнение полетов в Россию еще в июле из-за ближневосточного конфликта и низкого спроса, отмечает глава компании «Максфлайт» Максим Царев:

— Не секрет, что Air Arabia является лоукост-перевозчиком, для нее любые расходы, связанные с операционной деятельностью, весьма критичны. И в связи с напряжением в зоне Персидского залива авиакомпания была вынуждена воспользоваться маршрутом облета, что удлинило маршрут, привело к повышенным расходам на топливо, на дополнительное аэропортовое обслуживание для дозаправки. Сейчас она дозаправляется в Ташкенте. При этом экономика лоукост-перевозчика рушится. Сам спрос упал на этом направлении. Организованных туристов очень мало. А единичными туристами приходится делиться с национальными перевозчиками — это Emirates и «Аэрофлот», — которые успешно забирают неорганизованных, одиноких путешественников. И в таком случае у Air Arabia практически нет пакетных туров, на которые они работали, и нет необходимости делать чартерные блоки. Таким образом, она вынуждена сдвигать появление в России.

— Что она значит для российского туриста?

— По моим ощущениям, доля не самая большая. Потребности небольшого количества туристов полностью закрываются названными авиакомпаниями. Плюс есть S7, есть другие перевозчики, которые с радостью займут место Air Arabia. Как только спрос станет большим и конкурентоспособным, Air Arabia можно будет попытаться зайти снова.

Также ранее сообщалось о возобновлении полетов во Внуково авиаперевозчика Air Tanzania спустя несколько дней перерыва и после оценки рисков. Средняя загрузка рейсов из Москвы за август составила 89%, добавили во Внукове.