Число авиарейсов с задержкой свыше двух часов за восемь месяцев выросло более чем на 20%, сообщили в Минтрансе. На деле с начала октября ситуация сложнее, по данным Росавиации, по меньшей мере 14 российских авиагаваней закрывались более чем на восемь часов.

Рекордсменом по продолжительности и числу ограничений стал аэропорт Калуги, где в один из дней они действовали больше суток. Неоднократно приостанавливали работу и южные авиаузлы, в частности Сочи, Геленджик и Краснодар. Причем нередки случаи серийных ограничений по несколько раз в день.

Последствия заметны в терминалах. Например, в столичном Внукове, где накануне были переполнены залы ожидания и очередь образовалась даже в бизнес-зал. Пассажиры с пониманием относятся к ситуации, но стало очень непросто, говорит москвич Михаил. Во вторник его дорога до Минвод превратилась в настоящее приключение.

— Во вторник, 6-го числа, у меня был билет на 10:25 из Шереметьева в Минеральные Воды. Часов в 9 уже стало известно, что рейс отменен полностью и никуда не переносится. Таких рейсов довольно много было, судя по табло, и постоянно в аэропорту по громкой связи объявляли, что тем, у кого рейс отменен, нет смысла ждать в аэропорту, билеты можно вернуть через приложение и так далее. В основном народ весь кучковался около представительств и пытались обменять билеты. У меня можно было обменять билет только на 8-е число, но мне такой вариант не подходил. И поэтому пришлось купить билет из Внукова на 5 часов. Я поехал в другой аэропорт, но там тоже рейс переносили. В итоге мы вылетели только в 10:25 вечера. Поэтому примерно больше 12 часов ожидания получилось.

— В Шереметьеве чем объясняли отмену рейсов?

— Нет, ничего не объясняли, просто отменен, и все. Как раз во Внукове все время говорили, что в связи с поздним прибытием самолета. За время, что я был в аэропортах, не видел ни одной ситуации, где бы люди ругались. Но все-таки момент того, что наличие у тебя билета не гарантирует, что ты улетишь, — это новая реальность.

Ограничения в столичных авиагаванях, кроме Шереметьева, действовали всю минувшую ночь, но утром аэропорты открыли. Но во Внукове ситуация по-прежнему тяжелая — на прилет и вылет задерживаются более 120 рейсов, 63 отменены. Прогноз ситуации дает главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, он в четверг не смог вылететь из Внукова:

Илья Шатилин авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru «Из Внукова я вчера не улетел, поэтому предусмотрительно поехал в Шереметьево, чтобы оттуда улететь. Но тут уже нужен опыт и оперативное решение вопросов. Готова ли инфраструктура в целом. Понятно, что она не рассчитана на подобные ситуации, поэтому авиакомпании и аэропорты фактически работают на пределе возможностей и обеспечивают все-таки подобие регулярности. Такого, чтобы были супермассовые задержки, отмены и транспортный коллапс, не происходит. Но это влияет на организацию личных и особенно деловых поездок. Приходится как-то учитывать то, что могут быть задержки, и закладывать этот риск. Наблюдается снижение спроса на деловых направлениях типа Москва, Питер, где из-за «Ковров» ты можешь, с большой долей вероятности, улететь не вовремя. Поэтому все эти истории, когда десятки рейсов каждые полчаса, когда ты можешь выбирать с большой точностью рейс, теряют смысл, пассажиры пересаживаются на высокоскоростные поезда, там, где это возможно. Там, где это невозможно, допустим, не поедете в Челябинск на поезде из Москвы, там самолеты по-прежнему незаменимы, но там пассажир тоже понимает, что существуют определенные риски, и на них рассчитывает. Но в целом для отрасли как-то это я бы не сказал, что чем-то обернется, кроме дополнительных затрат на мероприятия, связанные с этими задержками, то есть на устойчивость авиаотрасли это не влияет».

По данным информационного агрегатора Aeroport.ru, за последнюю неделю больше всего задержек рейсов было в столичном Шереметьеве — более 2 тысяч. В печальный топ-5 попали Внуково, Пулково, екатеринбургский аэропорт Кольцово и Домодедово.