В Майами 9 октября представители США, Украины, Евросоюза и НАТО обсуждали возможность завершить конфликт России и Украины до зимы, а также гарантии безопасности и восстановление Украины. Переговоры должны были продлиться два дня, но завершились досрочно — договоренности Москвы и Вашингтона по энергетике вызвали недовольство в Киеве.

Владимир Зеленский упрекнул Дональда Трампа в слабости, заявив, что доходы от экспорта будут помогать России. Решение США он назвал несправедливым и не похожим на партнерское, подчеркнув, что договоренность возникла во время переговоров в Майами. Украину просто используют как ширму, добавил он.

Трампу о словах украинского лидера сообщили журналисты, но он их проигнорировал.

Комментирует политолог Георгий Бовт:

— Самый главный вопрос и неопределенный в данном случае — что будет делать Украина, поскольку этот дизель, во-первых, нужно произвести, а во-вторых, вывезти. Его можно доставить как через Балтику, так и через Черное море, но через Черное море есть большие проблемы, поскольку там судоходство находится под ударами. И НПЗ тоже находятся под ударами. Из Киева уже были сигналы о том, что удары по НПЗ будут продолжены. Соответственно, вопрос, будет ли это соглашение США дополнено какими-то хотя бы негласными соглашениями или пониманиями с Киевом о том, что удары по нефтепереработке будут каким-то образом ограничены. Пока нет этих сигналов. По итогам переговоров Кремль выпустил достаточно жесткое на сей счет заявление, где обозначено, что переговоров с Украиной пока нет, поскольку в них не видят перспективы из-за того, что Украина усилила обстрелы России в дни выборов. Что касается санкций, они по дизелю заморожены до апреля следующего года, что достаточно большой срок и даст возможность пользоваться в том числе услугами американских страховых компаний для российских танкеров. Так что в целом можно сказать, что разговор оказался результативным. Сложно говорить о каких-то других шагах по пути решения украинского кризиса.

— Почему ограничительные меры снимаются именно 7 апреля?

— Я думаю, что просто взяли полугодовой срок, он стандартный для таких лицензий. На полгода дают. Могли дать меньше, но дали на полгода. Во-первых, зимой спрос на нефтепродукты в России меньше, поэтому легче будет выполнить соответствующие договоренности. Ну и Минфин США мыслит полугодовыми сроками.

— Трамп пошел на эти соглашения ради успешного выступления республиканцев на промежуточных выборах в конгресс, и больше никаких причин нет для этого?

— Конечно, ему накануне промежуточных выборов надо было показать, что на топливном рынке он предпринимает активные шаги, которые могут ему помочь. Они, может быть, действительно поспособствуют некоторому снижению цен, но вряд ли решающему. Тут два фактора могут сработать. Поскольку нефтяные фьючерсы достаточно волатильные, реагируют в том числе на словесные интервенции, уже сам факт разговора может оказать понижающее давление на фьючерсы. И некоторые объемы, если они действительно пойдут на американский рынок, может быть, поспособствуют снижению цен, хотя я не думаю, что это спасет Трампа от потери в палате представителей.

— Накануне телефонной беседы Путина и Трампа спецпредставитель президента США Уиткофф рассказал об итогах переговоров с делегацией Украины и представителями Евросоюза и НАТО в Майами. По его словам, стороны обсудили пути урегулирования конфликта. Вроде как Уиткофф в Россию планирует снова приехать. Эти переговоры могут помочь урегулировать конфликт каким-то образом?

— Пока не очень верится в успех его миссии в Москве. Для того чтобы этот успех был достигнут, ему нужно согласие Москвы на хотя бы энергетическое перемирие, частичное прекращение огня или вообще воздушное перемирие, то есть прекращение дальнобойных ударов по тылам друг друга. Мне не очень пока верится, что Москва на это пойдет в канун зимнего сезона, поскольку российское руководство исходит из того, что зимой надо добить украинскую энергетику и тем самым поставить Киев на колени.

— Чего теперь ждать от Украины?

— Мы не знаем, как будут складываться переговоры Киева с Вашингтоном, поскольку Трамп уже не раз поднимал вопрос о том, что, дескать, украинские удары по российским НПЗ — причины всех бед на мировом топливном рынке. Это, конечно, не так. Причина этих бед, во-первых, — это все-таки блокировка Ормузского пролива, которая, кстати, частично снята теми же американцами. И нефть пошла по Ормузу в объемах, сопоставимых с довоенными уровнями. Но, поскольку этот тезис висит в воздухе и произносится Трампом достаточно часто, этот вопрос может быть поднят в разговоре с Киевом, дескать, прекратите удары по российским НПЗ. В ответ Киев потребует встречных шагов, и он уже их обозначал: во-первых, прекращение ударов по украинской энергетике, во-вторых, свобода судоходства, свобода всего зернового экспорта для Украины по Черному морю. Есть на сей счет турецкое предложение, которое предусматривает организацию двух транспортных коридоров: один — только для украинских судов или судов в интересах Украины, другой — для российских судов и для судов в интересах России. Это предложение доведено до сведения Москвы и Киева турками, но ответа на него мы пока не знаем. Из пресс-релиза Кремля по итогам переговоров с Трампом видно, что позиция Кремля по этому вопросу остается достаточно жесткой — признаков и намерений у Москвы сокращать удары по украинской инфраструктуре пока я не вижу.

После заявлений Трампа фьючерсы на дизель подешевели на почти 5% и на минимуме составили 4,6 доллара.