О пользе запрета скутеров

Депутаты Государственной думы предлагают запретить в России скутеры, они же мопеды

Причина называется самая серьёзная: с января по июнь 2013 года вдвое увеличилось количество ДТП со смертельным исходом с участием этих транспортных средств. Если за первую половину 2012 года в таких катастрофах погибло 13 человек, то в нынешнем году уже 26. Изменить эту ситуацию призван недавно подписанный Путиным закон, обязывающий владельцев мопедов получать водительские права, но он вступит в силу лишь с ноября, поэтому думцы требуют запретить скутеры, по меньшей мере, до этого срока. Депутат Похмелкин также требует обязать всех водителей мопедов покупать ОСАГО.

Похвальная (чтобы не сказать — похмельная) забота о безопасности на дорогах. А теперь давайте посмотрим, что это были за дорожные происшествия с участием «нехороших» скутеров, которые потребовали от Госдумы столь неотложных репрессий в отношении всех водителей двухколёсных транспортных средств.

Навскидку, за один месяц.

27 апреля пьяный полицейский в Мурманской области на личном автомобиле «Тойота» сбил двух подростков.

В ночь со 2 на 3 мая в Вавожском районе Удмуртии пьяный водитель на ВАЗ-2114, не справившись с управлением, насмерть сбил 22-летнего парня на мопеде.

Вечером 6 мая в районе поселка Костино на Малом московском кольце неработающий 38-летний москвич на ВАЗ-2109 сбил скутер, двигавшийся в попутном направлении. Погибли две сестры-школьницы.

18 мая под Тулой пьяный водитель на «Дэу-Нексия» сбил и покалечил девушку на скутере.

27 мая в селе Килачевское Ирбитского района Свердловской области пьяный водитель трактора насмерть задавил 19-летнего водителя скутера.

Интересно было бы послушать, как могло бы помочь пострадавшим во всех этих столкновениях наличие водительских прав и действующего полиса ОСАГО.