«За восемь часов ты выходишь только в ноль»: таксист в Москве объявил голодовку из-за уменьшения доходов

— Претензии не к «Яндексу», а ко всем агрегаторам, к ситуации на рынке. Комиссия у того агрегатора, к которому я был подключен, была 10%. Ездил я, кстати, на его машине. На текущий момент ситуация уже за пределами. Средняя комиссия по рынку составляет 30%. За три года на моих глазах цены на бизнес-класс упали в три раза. Топливо подорожало в два раза. Этот январь был действительно последней точкой. С каждый годом, повышая класс работы, работать приходится больше. Прокормить семью можно. Вопрос, какой ценой. За восемь часов ты выходишь только в ноль.

— Кто-то из коллег или профсоюзов пытался к вам присоединиться?

— Постоянно на связи. На текущий момент я как бы искусственно поддерживаю такой момент, чтобы не было сильного наплыва этой истории непосредственно на парковке. Ребята постоянно подъезжают, мы совещаемся. У нас есть четкое понимание, как действовать дальше. Меня действительно поддерживают.

— Наверное, вы помните голодовку другого таксиста Романа Катареничева, которая закончилась госпитализацией.

— Роман работал в парке у моего друга. Я был непосредственным свидетелем того, как это все происходило. С Романом случилась практически та же история, только с другого класса. Человек просто психанул. Перед тем как встать на эту чудесную парковку, я не ел четыре дня, чтобы понять свои силы. Да, я не сказал ничего жене, родным. Поставил их перед фактом. В целом сейчас Роман чувствует себя хорошо, если не считать, что его акция прошла, по сути, бесследно.

— Вы не боитесь такого же эффекта?

— Я крайне решительно настроен. Одним словом, это беспредел.

— Да, конечно, мы будем поддерживать. Каково его основное требование? Несправедливый процент, который он отчисляет «Яндексу», несправедливый процент отчислений арендодателю. Автомобиль он берет в аренду, значит, работает вхолостую. В ноль выходит, ничего не получается. Просто надо умерить аппетиты работодателей и аппетиты агрегаторов. Такое мнение.

— В принципе у него позиция, близкая многим другим таксистам.

— Абсолютно верно, работать приходится как минимум по 16-20 часов. В итоге за столь продолжительный рабочий день заработать мало что удается. Вообще, в такси нужен счетчик в соответствии с ФЗ-69. Это будет и прозрачно, и для фискальных органов понятно. Защищены в какой-то мере будут и интересы водителя. Почему-то агрегатор устанавливает тарифы. Тарифы должен устанавливать перевозчик.