11 января 2010, 11:08
Большую часть экспозиции на открывающейся сегодня выставке в Детройте в угоду кризису займут именно бюджетные и непритязательные в объеме потребления топлива автомобили.
В России эти новинки, скорее всего не появятся, считают эксперты.
Однако само событие интересно с точки зрения дальнейшего развития автопрома.
Тему продолжит журналист Бизнес FM Алексей Киселев.
Свои новинки на Детройтском автосалоне 2010, в отличие от прошлого года, представят почти все мировые бренды.
Форд покажет "фокус" нового поколения, Тойота- гибридные седан и хэтчбэк на базе модели Ай Кью, Хонда- гибрид СиАр Зэд(CR-Z) 2010, а шевроле выступит с прототипом Авео Эр Эс, который должен разбить стериотип стандартного малолитражного автомобиля. Большую часть экспозиции вообще можно будет охарактеризовать понятиями "Экологичность" и "Экономичность" - новыми антикризисными тенденциями рынка.
Говорит генеральный директор информационного портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив:
"Однозначно то, что они должны быть экономичней, экологичней - это тоже однозначно. То, что модельные ряды и некоторые бренды должны исчезать - также однозначно. Поэтому детройское автошоу в этом году должно нам продемонстрировать то, каким образом промышленность североамериканская подготовилась к дальнейшему, еще кризисному году".
Однако полностью отказываться от мощных двигателей производители пока не намерены. Тот же Форд представит на салоне обновленную модель Мустанг Джи Ти - с пятилитровым мотором и 412 лошадиными силами. Ауди - новую А8, мерседес - купе S класса, а фиат вообще привезет два суперкара: Феррари 458 Италия и Мазератти ГранКабрио.
Громких премьер, в то же время, эксперты от салона не ждут. Говорит руководитель отдела автомобильных исследований ГФК Русь Александр Кисов:
"Большинство производителей что-то покажут. Может быть, это будет не совсем новая модель, потому, что и средств, и возможностей для разработки новых моделей у многих концернов не было. Не думаю, что будет что-то очень громкое, что-то интересное для европейской публики".
Большая часть представленных в Детройте авто будут ориентированы именно на американский рынок. В Россию модели скорее всего не придут, считает Олег Дацкив:
"Детройтское шоу всегда делается для внутреннего американского рынка. Он был номером 1 все это время, в прошлом году пошатнулся, существенно причем, и тем не менее, модели. которые представляются в Детройте, традиционно сделаны, в общем-то, для Америки. И европейские, и азиатские концерны стараются дать понимание того, что увидят североамериканские потребители в ближайшее время".
Размах нового автосалона специалисты объясняют возвращением на рынок оптимизма. Череда основных банкротств, слияний и поглощений - прошла в прошлом году, и сейчас может начаться восстановление рынка. По оптимистичным прогнозам, продажи новых авто в ближайшие 12 месяцев должны в США вырасти почти на 20%.
Малолитражный автосалон на родине мощных внедорожников!
Лента новостей
Малолитражный автосалон на родине мощных внедорожников! Большую часть экспозиции на открывающейся сегодня выставке в Детройте в угоду кризису займут именно бюджетные и непритязательные в объеме потребления топлива автомобили. В России эти новинки, скорее
Малолитражный автосалон на родине мощных внедорожников!Большую часть экспозиции на открывающейся сегодня выставке в Детройте в угоду кризису займут именно бюджетные и непритязательные в объеме потребления топлива автомобили.
В России эти новинки, скорее всего не появятся, считают эксперты.
Однако само событие интересно с точки зрения дальнейшего развития автопрома.
Тему продолжит журналист Бизнес FM Алексей Киселев.
Свои новинки на Детройтском автосалоне 2010, в отличие от прошлого года, представят почти все мировые бренды.
Форд покажет "фокус" нового поколения, Тойота- гибридные седан и хэтчбэк на базе модели Ай Кью, Хонда- гибрид СиАр Зэд(CR-Z) 2010, а шевроле выступит с прототипом Авео Эр Эс, который должен разбить стериотип стандартного малолитражного автомобиля. Большую часть экспозиции вообще можно будет охарактеризовать понятиями "Экологичность" и "Экономичность" - новыми антикризисными тенденциями рынка.
Говорит генеральный директор информационного портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив:
"Однозначно то, что они должны быть экономичней, экологичней - это тоже однозначно. То, что модельные ряды и некоторые бренды должны исчезать - также однозначно. Поэтому детройское автошоу в этом году должно нам продемонстрировать то, каким образом промышленность североамериканская подготовилась к дальнейшему, еще кризисному году".
Однако полностью отказываться от мощных двигателей производители пока не намерены. Тот же Форд представит на салоне обновленную модель Мустанг Джи Ти - с пятилитровым мотором и 412 лошадиными силами. Ауди - новую А8, мерседес - купе S класса, а фиат вообще привезет два суперкара: Феррари 458 Италия и Мазератти ГранКабрио.
Громких премьер, в то же время, эксперты от салона не ждут. Говорит руководитель отдела автомобильных исследований ГФК Русь Александр Кисов:
"Большинство производителей что-то покажут. Может быть, это будет не совсем новая модель, потому, что и средств, и возможностей для разработки новых моделей у многих концернов не было. Не думаю, что будет что-то очень громкое, что-то интересное для европейской публики".
Большая часть представленных в Детройте авто будут ориентированы именно на американский рынок. В Россию модели скорее всего не придут, считает Олег Дацкив:
"Детройтское шоу всегда делается для внутреннего американского рынка. Он был номером 1 все это время, в прошлом году пошатнулся, существенно причем, и тем не менее, модели. которые представляются в Детройте, традиционно сделаны, в общем-то, для Америки. И европейские, и азиатские концерны стараются дать понимание того, что увидят североамериканские потребители в ближайшее время".
Размах нового автосалона специалисты объясняют возвращением на рынок оптимизма. Череда основных банкротств, слияний и поглощений - прошла в прошлом году, и сейчас может начаться восстановление рынка. По оптимистичным прогнозам, продажи новых авто в ближайшие 12 месяцев должны в США вырасти почти на 20%.
