Сообщения о зарплатах таксистов до 500 тысяч рублей озадачили участников рынка

Шофер сервиса персональных водителей премиального класса Андрей:

— Сейчас очень много развелось псевдоэкспертов в сфере такси, которые любят считать чужие деньги. У таксиста нет ни зарплаты, ни больничных, ни отпускных, ничего у таксиста нет. У таксиста есть рыбалка: что поймал, то твое; сегодня может быть густо, а завтра будет пусто. И эти утверждения — 500 тысяч зарплата таксиста — это полнейший бред.

— О каких суммах мы говорим и от каких факторов это зависит, помимо очевидного, — своя ли машина или арендная?

— Если арендная машина сломалась — поставил в парк, взял другую, а свою машину надо ремонтировать, и сейчас это очень дорого. На свою машину надо делать ОСАГО, это очень дорого для такси. Риски, что там, что там велики, каждый считает для себя. Я сейчас работаю на арендном Maybach, мне так выгоднее, если что-то сломалось, я его поставил и все, потому что ремонт Maybach начинается от 100 тысяч в малых городах. В мегаполисах зарплата может быть близкой к озвученной, но это не на постоянной основе, что постоянно каждый месяц у тебя такие суммы, нельзя.

Руководитель таксопарка Next Евгений Ермолаев:

«У нас действительно в начале года и в конце всегда — время повышенных заработков. Увеличивается спрос на такси, потому что это период корпоративов, все встречаются перед Новым годом, поздравляют друг друга. Но говорить о том, что водитель начал получать какие-то максимальные надбавки и максимальные заработки, рано, поскольку мы на этот вопрос можем ответить только в начале января, когда посчитаем, посмотрим и среднюю статистику свою можем вывести. На сегодняшний день, что водитель получает какие-то сверхдоходы, нет. Да, цена на тарифы и на поездки выросла, но это, наверное, связано опять же со стоимостью автомобиля, обслуживанием, а также нехваткой водителей в городе Москве. Фактически водитель в регионах зарабатывает столько же, сколько в Москве, потому что у них тариф чуть-чуть сдвинут. То есть если машина в Москве «эконом», то в регионе это машина «комфорт», и заработки почти одинаковые».

Таксист из Москвы Юрий:

«По закону больше 12 часов в сутки агрегатор работать не дает. Соответственно, мы говорим о 12 часах работы. Плюс-минус стоимость основной поездки колеблется, я сейчас не говорю о тарифе «комфорт+», где-то в пределах от 300 до 600 рублей за поездку. В особо пиковое время, конечно, стоимость поездки возрастает до 1000-1500 рублей. Но при этих поездках, хоть и возрастает стоимость поездки, с другой стороны, значительно возрастает затрата времени на выполнение данного заказа. Я не самый нерадивый из шоферов, но если у меня за смену сложится приблизительно в среднем «грязными» доходами, то есть валовый доход сложится из расчета 700-800 рублей в час, это прям очень-очень удачный день. Отсюда дальше можно сделать простое арифметическое построение: человек заработал 12-15 тысяч в день. И как минимум треть из этой суммы — это комиссия агрегатора, эти деньги сразу отпадают, и потом уже идут остальные отчисления».