Холдинг «АГР» перезапустил бывший завод General Motors в Шушарах

General Motors в свое время использовала завод далеко не на полную мощность. В 2020 году площадку выкупил Hyundai, ушедший из России в 2022-м. Зачем АГР перезапускает завод сейчас?

В Петербурге перезапустили бывший завод американского концерна General Motors. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник. Завод находится в Шушарах и принадлежит холдингу «АГР». На площадке выпускают автомобили Jaecoo, это подразделение китайской компании Chery. Источник пояснил, что завод только заработал, пока что собирают модели J6, J7 и J8.

Само предприятие было открыто еще в 2008 году, однако было законсервировано спустя семь лет. В 2020 году площадку выкупил южнокорейский концерн Hyundai, однако в марте 2022 года производство было прекращено из-за перебоев в поставках комплектующих. После этого завод выкупила российская компания «Арт-Финанс», материнская компания холдинга «АГР».

Комментирует автоэксперт Артем Бобцов:

Артем Бобцов автоэксперт «Завод GM, на самом деле, — один из самых старых в России. Теперь уже, можно сказать, в России никогда не был полностью загружен. В общем, GM его в свое время построил, скажем так, на волне всеобщего хайпа, когда все автопроизводители ринулись в Россию строить здесь свои производства. И на самом деле по большому счету он никогда GM не был нужен. При своей проектной мощности в 60 тысяч машин он никогда не был загружен даже хотя бы на две трети. А 60 тысяч машин вообще — это один из самых небольших показателей. На самом деле, например, соседний в Ленинградской области завод Hyundai имел расчетную мощность больше 200 тысяч автомобилей. Что касается бренда GM, то тоже вызывает вопросы вообще потребность в собственном автозаводе в России. Дело в том, что в прошлом году, например, было продано всего 18 тысяч машин этого бренда в России, а в самые успешные для него 2023-2024 годы продавалось не больше 30 тысяч автомобилей, что, как мы видим, для 60-тысячного завода тоже недостаточно. В общем, экономика автомобильного завода очень простая: он будет рентабелен, только если будет загружен ну минимум на три четверти. В идеале должен быть загружен процентов на 90. Поэтому, в общем, покупка спорная. Похоже, что компания «АГР» просто, что называется, столбит площадки, выкупает автозаводы, которые остались без производства, с тем, чтобы потенциально в будущем, когда российский авторынок восстановится до хотя бы своих десятилетней давности значений... Напомню, в 2013-2014 годах продавалось почти по 3 млн автомобилей в России. Это в два с половиной раза больше, чем было продано в прошлом году. Ну, в общем, компания «АГР», очевидно, рассчитывает, что в каком-то обозримом временном горизонте российский рынок до этих значений восстановится и тогда будет действительно потребность в выпуске вот этих 50-60 тысяч автомобилей бренда Jaecoo. Но очевидно, что это произойдет не очень быстро. Наверное, может быть, через два-три года — это самый ранний, самый оптимистичный срок. Экономическая целесообразность вызывает вопросы, но стратегически возможно, что это правильный ход, поскольку, в общем, количество заводов не бесконечное, в России уже свободных заводов не так много осталось, а завод GM, в общем, логистически удобно расположен — рядом с другими заводами той же компании «АГР» в Ленинградской области. Также с точки зрения стратегии возможно, что покупка оправданна».

В октябре прошлого года первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью РИА Новости заявил, что бывший завод General Motors в Шушарах «фактически переоборудовали с нуля».