«Назвали автомобиль тем, чем он является на самом деле» — эксперт о переименовании «Буханки»

УАЗ официально присвоил «Буханке» ее народное название. Сейчас модель представлена в пяти модификациях: автобус, грузовой фургон, комби, а также в виде бортовой грузовой версии с одно- и двухрядной кабиной. Автомобиль выпускается с 1958 года. Он очень проходим и неприхотлив, целые отрасли в России эксплуатируют его в своей деятельности

Уазик теперь официально «Буханка». Ульяновский автомобильный завод переименовал семейство коммерческих автомобилей серии СГР — «старый грузовой ряд» — в «Буханку». Соответствующие изменения уже внесли на сайте компании, в прайс-листы, брошюры и каталоги аксессуаров. «Буханка» сейчас представлена на сайте УАЗа в пяти модификациях: автобус, грузовой фургон, комби, а также в виде бортовой грузовой версии с одно- и двухрядной кабиной. Есть особенно нарядная модель — оранжевого цвета с тюнингом как у джипа. Почитатели и покупатели у этой легендарной машины будут всегда, считает автоэксперт Артем Бобцов:

Артем Бобцов автоэксперт «Мы живем в эпоху возврата к моде на ретро. На прошлой неделе обновилась «Нива». Я думаю, что еще наши внуки могут застать время, когда будут выпускаться такие автомобили, как «Нива» и «Буханка». Место «Буханки» в России будет всегда. Хотя ее дважды официально снимали с производства, выпуск тут же возобновляли, поскольку у нее нет замены для очень многих категорий клиентов. Например, охотничьи хозяйства ездят только на «Буханках» в комплектации «Фермер». У аграриев этот автомобиль тоже не имеет аналогов ни по проходимости, ни по соотношению цены и качества. Да, он безнадежно устарел, да, он небезопасен, но свою функцию неприхотливого, везде едущего и вместительного автомобиля, который можно отремонтировать в поле и заправлять любым бензином, он будет выполнять всегда. Газовщики, коммунальщики, электросети, аграрии — бесконечное количество клиентов будет у этого автомобиля по-прежнему, не говоря уже про военных. Так что будущее у «Буханки» есть. Конечно, она никогда не будет массовым автомобилем, но свою нишу будет закрывать еще много-много лет. Пиар-ход, кстати, был ожидаемым, поскольку в простонародье все равно всегда называют «Буханку» «Буханкой». В общем, назвали автомобиль тем, чем он является на самом деле. Единственное, на последних автомобилях (уже последних лет 10-15) заметно, что кузовные штампы сильно изношены: машины выходят с кривыми и неровными деталями. Больше 50 лет штампуют кузова на этом оборудовании. Пора бы «Соллерсу» обновить хотя бы оборудование, а сам автомобиль менять не нужно. Он был создан изначально в безупречной комплекции — это неприхотливая, простая рабочая лошадь».

«Буханка» — автомобиль эпохи оттепели, выпускается с 1958 года. В технических и сопроводительных документах машина по-прежнему будет обозначаться цифровыми индексами.