Швецов: если парламент не расследует дефолт «Евротранса», это может уничтожить рынок облигаций
Лента новостей
С таким заявлением выступил глава наблюдательного совета Мосбиржи Сергей Швецов. Он подчеркнул, что за это направление в парламенте отвечают сенатор Николай Журавлев и депутат Анатолий Аксаков, с которым Бизнес ФМ и обсудила это заявление
Если парламент не расследует дефолт компании «Евротранс», это может уничтожить рынок облигаций и цифровых финансовых активов. С таким заявлением на форуме «Цифровые финансы» выступил глава наблюдательного совета Мосбиржи Сергей Швецов.
«Взять десятки миллиардов рублей у граждан, а потом уйти в тень и перестать платить — если мы это пропустим, выстроится очередь желающих сделать так же», — предупредил Швецов.
Он подчеркнул, что за это направление в парламенте отвечают сенатор Николай Журавлев и депутат Анатолий Аксаков. Швецов сомневается, есть ли политическая воля, но уверен, что без такого расследования рынок ЦФА не вырастет, а рынок долга и акций может не сохраниться.
Заявление Швецова Бизнес ФМ попросила прокомментировать главу думского комитета по финансовым рынкам Анатолия Аксакова:
Анатолий Аксаков глава думского комитета по финансовым рынкам «Я бы не говорил о том, что рынок цифровых финансов, ну и вообще финансовый рынок, у нас погибнет, он точно будет развиваться, несмотря на такие вот печальные случаи, как с «Евротрансом». Здесь есть вопросы и к регулятору, потому что имидж и рейтинги «Евротранса» были достаточно высокими, и доверие от инвесторов тоже было высоким. То есть надо было отслеживать работу этой компании за тем, насколько они добросовестно выполняют законодательство. Но при этом, конечно, я понимаю, что непростая ситуация на рынке топлива сказалась на работе этой компании, но в то же время оказалось, что, по крайней мере, по той информации, которую мы получаем, менеджмент компании вел себя недобросовестно, то есть те закупки, которые он делал, не в соответствии с договоренностью с этой компанией. Поэтому расследование идет, и, очевидно, что расследование выявит все злоупотребления, которые менеджмент совершал. Очевидно, будут выработаны предложения по тому, как выправить ситуацию в компании, как отладить взаимодействие с теми, кто приобретал в том числе активы этой компании. Ситуация действительно серьезная, и допускаю, что новый парламент тоже будет заниматься этим вопросом. И если будут обращения, в том числе со стороны финансового рынка, со стороны биржи, то уверен, что депутаты Госдумы, вновь избранные, будут этому вопросу уделять внимание, в том числе осуществлять парламентский контроль за тем, как идет расследование, что делается для того, чтобы защитить права инвесторов. Есть регулятор, есть силовые структуры, они занимаются этой организацией, и, очевидно, там все это ведется достаточно профессионально, но, например, в Госдуму таких обращений не было от того же Сергея Анатольевича. Он публичное заявление делает вместо того, чтобы обратиться, например, в комитет по финансовому рынку, с тем чтобы, ну, парламентарии тоже начали заниматься соответствующим расследованием. На самом деле парламент — это не надзорный орган и не регулирующий орган. Парламент может реагировать на обращения избирателей либо каких-то организаций, которые считают, что необходим парламентский контроль, по данным ЦБ, около 92% облигаций «Евроmранса» находится у физических лиц. А вот как защищать интересы этих людей? Для этого есть регулирующие органы. Для этого есть надзорные органы, есть силовые структуры, есть суд, которые определят, как это будет защищаться, будут смотреть, что творил менеджмент этой компании, почему возникли проблемы. Ну и какие есть ресурсы для того, чтобы выполнить обязательства перед кредиторами. Я бы на месте Сергея Анатольевича активнее работал с регулятором, с тем чтобы выяснить ситуацию, а не делать публичные заявления, там призывы всевозможные, которые на самом деле, кроме как лозунг, не воспринимаю».
В начале сентября «Евротранс» допустил полный дефолт по всем выпускам облигаций, объяснив это нехваткой средств. Общий объем долга — почти 33 млрд рублей. Против компании поданы иски о банкротстве от банка «Россия» и Сбербанка, а председатель совета директоров и топ-менеджеры задержаны по делу о хищении топлива.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
