У «Формулы-1» — новый самый молодой чемпион

Пилоту Mercedes Кими Антонелли едва исполнилось 20 лет. Он занял третье место на Гран-при Мексики и досрочно обеспечил себе победу в зачете пилотов по итогам сезона. В чем причина столь раннего успеха и не является ли он случайностью?

Пилот Mercedes итальянец Кими Антонелли стал самым молодым чемпионом «Формулы-1». Ему всего 20 лет и 69 дней. Прежний рекорд принадлежал Себастьяну Феттелю, который стал чемпионом в 23 года.

Антонелли занял третье место на Гран-при Мексики и досрочно обеспечил себе победу в зачете пилотов по итогам сезона. Победу в гонке одержал Макс Ферстаппен из Red Bull, вторым финишировал пилот Ferrari Льюис Хэмилтон. На пьедестале они подняли Кими Антонелли на плечи и вместе отпраздновали успех итальянца.

В чем секрет молодого Антонелли? В совокупности факторов, считает комментатор гонок Владимир Башмаков:

Владимир Башмаков комментатор гонок «Во-первых, начнем с того, что за рулем машины все-таки сидит человек, поэтому это, безусловно, талант: за рулем точно такой же машины был и Джордж Расселл, и он проигрывает — можно, наверное, так выразиться — своему напарнику. Антонелли выигрывает титул досрочно: он приехал на эту гонку за пять этапов до конца с запасом в 123 очка, в то время как Расселл практически на равных борется с остальными. Но, конечно, в этом году было несколько важных моментов. Была очень большая смена регламента. Она касалась как моторов — то есть электромотора от общей силовой установки, мощность от электромотора больше 40%, — так и очень сильно менялись шасси. То есть это была самая большая смена техрегламента, вот такая одновременная для «Формулы-1» за очень долгие годы. Эта машина хорошо подошла Антонелли, ему было даже чуть проще, потому что он молодой. Молодые ребята привыкли каждый год к чему-то новому: начинаешь с картинга и идешь по разным классам, потом молодежные формулы — «Формула-4», региональная «Формула-3». Антонелли проскочил «Формулу-3», оказался сразу в «Формуле-2», но тем не менее «Формула-2», потом «Формула-1». То есть ребята очень адаптивные в том плане, что им очень легко и привычно адаптировать под что-то свой стиль пилотирования. А, например, его напарник Джордж Расселл выступает в «Формуле-1» много сезонов и уже привык ехать многие годы в одном стиле. Условно в этом плане Антонелли было легче, но вместе с этим у него для этой машины был очень хороший стиль пилотирования: он в центр поворота привозил много скорости и меньше энергии расходовал на разгон. В отличие от трасс, это позволило ему раскрыть весь свой талант всего лишь на второй год. Но тем не менее здесь еще и команда за ним, потому что его инженер Питер Боннингтон — фактически гоночный инженер конкретного пилота, глава его бригады. Питер Боннингтон — человек, который был гоночным инженером Льюиса Хэмилтона и выиграл с ним шесть титулов из семи. То есть он до этого работал уже с тремя чемпионами мира. Вся эта химия, весь этот огромный комплекс, который я вам перечислил, — все это слагаемые одного большого уравнения, уравнения этого успеха».

Следующий этап чемпионата «Формулы-1» пройдет в Бразилии с 6 по 8 ноября.