Как будет строиться «Москва Сити» - сегодня должно решить правительство столицы

Как будет строиться «Москва Сити» - сегодня должно решить правительство столицы. По градостроительному плану на западе столицы должен появиться не только бизнес-центр, но и целый современный район. Однако, пока Москва-Сити больше похожа на постоянно действующую автомобильную пробку.

Как будет строиться «Москва Сити» - сегодня должно решить правительство столицы. По градостроительному плану на западе столицы должен появиться не только бизнес-центр, но и целый современный район. Однако, пока Москва-Сити больше похожа на постоянно действующую автомобильную пробку. Почему так происходит, выяснил корреспондент Business FM Рушан Янов.

В «Москва Сити» никаких проблем с парковками и подъездными дорогами нет. Так заявляют застройщики. Недавно, действительно были проблемы из-за строительных бытовок, но теперь Гаи правильно расставило все знаки и пробки исчезли, в этом Business FM уверяет ген директор Капитал Групп Андрей Нестеренко:

«По хорошему, я не замечаю такой большой проблемы, сейчас если взять москвича, который пытается добраться из любых центральных мест, сам живу в районе Ленинском, недалеко от Гагарина, до «Сити» доезжаю за 10 минут. Если соответственно парковка, то в принципе занимает это меньше минуты».

Однако, с этим категорически не согласен офисный служащий Москва- Сити Дмитрий Пасечник:

«Сейчас уже вообще прекратил пробираться к Москва Сити на машине, потому что , то что происходило 2 мес. назад и описать просто не возможно эмоции, на самом деле распирает от того что происходит, не знаю кто такое придумал проектирование Москва Сити, когда невозможно подъехать, где переезд и где разъезд?»

По-хорошему офисы класса А, к которым относят Деловой центр Столицы, должны иметь одно парковочное место на 80 квадратных метров своей полезной площади. А по рекомендации правительства Москвы, даже на 50 квадратов. Пока же этот показатель в 2 раза ниже. 1 место на 116 квадратов. Из-за этого уже началось бегство арендаторов, говорит управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев:

«Большое количество арендаторов, не в связи с кризисом и с высокими ставками аренды, первую очередь в связи с серьезной проблемой транспортной доступности покидали площади в конце прошлого года, по причине отсутствия парковочных мест».

Зато стоимость парковочных мест последние 2 года просто била все рекорды. От 70 тысяч долларов, до 200 тысяч за одно машиноместо! Интересно, что Москва - Сити по задумке мэрии должна превратиться в полноценный кластер с жилыми кварталами, парками, магазинами, школами, утверждает депутат Мосгордумы Михаил Москвин-Тарханов:

«Учесть необходимость создания и такой вещи, как скажем, православный храм, поскольку там будет очень много людей жить, то совершенно необходимо, чтобы и конфессиональные потребности были удовлетворены, а у нас большая часть в Москве людей - это православные христиане».

Чтобы хоть как-то улучшить ситуацию с парковками, застройщики решили возвести два специальных терминала. Вместимостью в 20 тысяч машин. Стоимость строительства квадратного метра там должна обойтись в 1,5-2 тысячи долларов.