«Камаз» может стать немецким

Немецкий Daimler хочет приобрести пакет акций «КАМАЗа» находящийся в собственности госкорпорации «Ростехнологии». Об этом сообщил её глава Сергей Чемезов

Немецкий Daimler хочет приобрести пакет акций «КАМАЗа» находящийся в собственности госкорпорации «Ростехнологии». Об этом в понедельник сообщил её глава Сергей Чемезов.

Daimler уже принадлежит 11% акций КАМАЗа. За счет этого пакета, который обошелся ему в 300 миллионов долларов, Daimler имеет одно место в составе совета директоров российского автопроизводителя. Если планы, про которые заявил Сергей Чемезов реализуются, немецкий концерн, получит контроль более чем над 60% «КАМАЗа». Скорее всего, ему позволят это сделать, считает директор аналитического департамента Управляющей компании «Ингосстрах инвестиции» Евгений Шаго:

«Конечно же, решение будет приниматься на самом верху, я не вижу больших препятствий покупке контрольного пакета в КАМАЗе - не та сейчас ситуация, чтобы вот так запрещать приход качественного иностранного инвестора на российский рынок. Возможно, вот эти подразделения, которые работают на оборонку, возможно, вот эти подразделения будут как-то выведены из-под контроля иностранцев - здесь возможны варианты, вопрос только в том, когда это будет делаться. Чемезов озвучил не самые близкие сроки, и, наверное, ближайшие год-два ничего предприниматься не будет».

Сергей Чемезов сообщил, что «Ростехнологии» также могут продать Renault-Nissan принадлежащий им пакет акций АВТОВАЗа. В результате франко-японский альянс может довести свою долю также до контрольной. Однако нынешняя цена акций все равно чувствительно ниже, чем то, что было выплачено за первый пакет до кризиса. Daimler также первые 11% обошлись приблизительно в полтора раза дороже, чем то, что им, скорее всего, придется выплатить «Ростехнологиям». Говорит генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:

«КАМАЗ» является стратегически важной площадкой для работы Daimler как на российском рынке, так и на всём постсоветском пространстве. Текущая стоимость КАМАЗа - около 2 млрд долларов, соответственно, то, что придётся заплатить Daimler сейчас, рассчитывают исходя из приблизительно такой оценки. В 2011 году компания произвела более 45 тыс грузовых автомобилей, из них 39 тыс были проданы на российском рынке и порядка 12% автомобилей были проданы на зарубежных рынках».

Финансовые результаты «КАМАЗа» за прошлый год подводить еще рано. В 2010 году компания занимала 13 место в мире по производству тяжёлых грузовиков. Её выручка по МСФО тогда составила почти 74 миллиарда рублей, при чистом убытке в 889 миллионов.

Андрей Жвирблис, Business FM