Все меньше жителей Москвы готовы отказаться от личного авто

При этом в других крупных российских мегаполисах наблюдается общая тенденция к передвижению на общественном транспорте

Количество жителей Москвы, готовых отказаться от использования персонального автомобиля и передвигаться на общественном, сократилось с 53% в 2012 году до 38% в 2013 году, свидетельствуют данные исследования Online Market Intelligence.

При этом в других крупных российских мегаполисах наблюдается общая тенденция к передвижению на общественном транспорте, во избежание дорожных пробок: по России, согласно ответам участников опроса, доля положительного восприятия общественного транспорта возросла с 36% в 2012 году до 50% в 2013 году. В Санкт-Петербурге поддерживают данный тренд: 54% респондентов в 2013 году против 39% в 2012.

Введение и использование выделенных полос для общественного транспорта респонденты в целом считают удачным шагом. Доля ответов россиян, отмечающих в 2012 году ухудшение ситуации, сократилась с 16% до 13%. Москвичи смотрят на ситуацию более критично, но число тех, кто негативно отзывался об изменениях на дорогах, упало с 34% в 2012 году до 27% в 2013 году.

Выделение полос для маршрутного транспорта началось в 2011 году. Они были созданы в рамках разработанного по инициативе мэра плана «Город, удобный для жизни», где перечисляются меры по борьбе с пробками в столице. В марте 2013 года власти изменили правила движения по «выделенкам», разрешив движение по ним в выходные дни.