16 сентября 2009, 20:44
Глава компании, которой принадлежит судно, заявил о финансовой несостоятельности своей фирмы. В возникших проблемах он винит российских следователей. Сам сухогруз уже несколько недель стоит в нескольких милях от порта Ла Крус в Лас-Пальмасе и ждет разрешения на швартовку.
Тему продолжит журналист Бизнес ФМ Дмитрий Веретенников.
"После 17 августа компания-судовладелец стала банкротом" - это цитата из интернет-заявления директора Солчарта Виктора Матвеева. Судя по его обращению, размешенному на сайте компании, у владельца Арктик Си нет средств для дальнейшей эксплуатации судна и платежей кредиторам. Матвеев отмечает, что сухогруз не только не передан компании, но на его борт до сих пор даже не пустили представителя Солчарта, который специально для этого прилетел на Лас Пальмас вместе с российскими следователями. Хотя на корабле делегат судовладельца не побывал, по словам Матвеева, сотрудники СКП потребовали оплатить буксировку судна, а также попросили предоставить новый экипаж. Если из-за действий следователей судовладелец понес убытки, стоит попробовать в суде добиться их компенсации, считает управляющий партнер юридической фирмы Лидингс Андрей Зеленин:
"Следственный Комитет - это государственный орган, а действия любого государственного органа, которые причиняют убытки, могут быть обжалованы в суде, и уже непосредственно судом будет определяться правомерность действий судебных органов и порядок и размер компенсации причиненного ущерба. В принципе, действия следствия по любым делам обжалуются, и, если не говорить о конкретной статистике, шансы на удовлетворение есть. Другое дело, что тут нужно принимать во внимание конкретные обстоятельства дела, которых мы на данный момент не знаем и, кроме того, вот эту политическую подоплеку, которая в той или иной степени присутствует".
Представитель СКП Владимир Маркин в среду сообщил, что в четверг или пятницу сухогруз будет передан его владельцам, т.к. следователи закончили работу на Арктик Си. А вот адвокаты обвиняемых в захвате судна в среду заявили, что они бы тоже хотели осмотреть корабль. Ответ на свой запрос ство юристы пока не получили. По делу о захвате Арктик Си сейчас арестованы 8 человек, все они отрицают свою вину. Подозреваемым следователи предлагали воспользоваться российской правовой новацией и пойти на сделку с правосудием, говорит адвокат Константин Барановский:
"Объяснили, что вот, если хотите сотрудничать, то есть такая глава в Уголовно-процессуальном Кодексе новая. Ну и подзащитный сразу сказал категорично, в общем: я не виновен, почему я на себя наговаривать? Нет. Я не далее как вчера с ним общался, в Лефортово был у него. У него позиция на вчерашний день была такая же, что он не виноват. И он хочет свои интересы в суде отстаивать".
Арестованные утверждают, что они не пираты, а экологи. Версия следующая: у их корабля закончилось топливо и они обратились за помощью к Арктик Си. На его борту они и дожидались решения капитана судна.
Владелец Arctic Sea банкрот
Лента новостей
Владелец Arctic Sea банкрот. Глава компании, которой принадлежит судно, заявил о финансовой несостоятельности своей фирмы. В возникших проблемах он винит российских следователей. Сам сухогруз уже несколько недель стоит в нескольких милях от порта Ла Крус
Владелец Arctic Sea банкрот.Глава компании, которой принадлежит судно, заявил о финансовой несостоятельности своей фирмы. В возникших проблемах он винит российских следователей. Сам сухогруз уже несколько недель стоит в нескольких милях от порта Ла Крус в Лас-Пальмасе и ждет разрешения на швартовку.
Тему продолжит журналист Бизнес ФМ Дмитрий Веретенников.
"После 17 августа компания-судовладелец стала банкротом" - это цитата из интернет-заявления директора Солчарта Виктора Матвеева. Судя по его обращению, размешенному на сайте компании, у владельца Арктик Си нет средств для дальнейшей эксплуатации судна и платежей кредиторам. Матвеев отмечает, что сухогруз не только не передан компании, но на его борт до сих пор даже не пустили представителя Солчарта, который специально для этого прилетел на Лас Пальмас вместе с российскими следователями. Хотя на корабле делегат судовладельца не побывал, по словам Матвеева, сотрудники СКП потребовали оплатить буксировку судна, а также попросили предоставить новый экипаж. Если из-за действий следователей судовладелец понес убытки, стоит попробовать в суде добиться их компенсации, считает управляющий партнер юридической фирмы Лидингс Андрей Зеленин:
"Следственный Комитет - это государственный орган, а действия любого государственного органа, которые причиняют убытки, могут быть обжалованы в суде, и уже непосредственно судом будет определяться правомерность действий судебных органов и порядок и размер компенсации причиненного ущерба. В принципе, действия следствия по любым делам обжалуются, и, если не говорить о конкретной статистике, шансы на удовлетворение есть. Другое дело, что тут нужно принимать во внимание конкретные обстоятельства дела, которых мы на данный момент не знаем и, кроме того, вот эту политическую подоплеку, которая в той или иной степени присутствует".
Представитель СКП Владимир Маркин в среду сообщил, что в четверг или пятницу сухогруз будет передан его владельцам, т.к. следователи закончили работу на Арктик Си. А вот адвокаты обвиняемых в захвате судна в среду заявили, что они бы тоже хотели осмотреть корабль. Ответ на свой запрос ство юристы пока не получили. По делу о захвате Арктик Си сейчас арестованы 8 человек, все они отрицают свою вину. Подозреваемым следователи предлагали воспользоваться российской правовой новацией и пойти на сделку с правосудием, говорит адвокат Константин Барановский:
"Объяснили, что вот, если хотите сотрудничать, то есть такая глава в Уголовно-процессуальном Кодексе новая. Ну и подзащитный сразу сказал категорично, в общем: я не виновен, почему я на себя наговаривать? Нет. Я не далее как вчера с ним общался, в Лефортово был у него. У него позиция на вчерашний день была такая же, что он не виноват. И он хочет свои интересы в суде отстаивать".
Арестованные утверждают, что они не пираты, а экологи. Версия следующая: у их корабля закончилось топливо и они обратились за помощью к Арктик Си. На его борту они и дожидались решения капитана судна.
