Пора переобуваться. Выбираем зимнюю резину

Топ-5 зимних покрышек 2015 года

Газета «Авторевю» традиционно проводит испытания зимних покрышек. В этом сезоне на тесте оказалось 18 комплектов зимних шин: 11 с шипами и 7 фрикционных, без шипов, размерностью 205/55 R16.

Самый высокий балл получила резина Nokian Hakkapeliitta 8 (общая оценка 8,95). У нее 190 шипов, что на льду обеспечивает минимальный тормозной путь и лучшую динамику разгона среди конкурентов. Кроме того, направленный рисунок протектора хорошо работает на укатанном снегу, но вот при движении с пробуксовкой в рыхлом снегу резина гребет не самым лучшим образом.

На втором месте — новинка этого сезона Continental IceContact 2 (общая оценка 8,75). У этой покрышки такое же количество шипов — 190, но они облегченные с прямоугольными твердосплавными вставками. На льду при торможении, а также при разгоне шины IceContact 2 работают немного хуже, чем Nokian Hakkapeliitta 8, однако в поворотах разницы практически нет. Но важно, что на асфальте — как мокром, так и сухом — шины Continental предпочтительнее. На заметку жителям мегаполисов.

Третья строчка — у модернизированных покрышек Goodyear UltraGrip Ice Arctic (общая оценка 8,65). Резина хорошо работает на снегу. Агрессивный протектор-елочка отменно справляется со своей задачей, обеспечивая минимальный тормозной путь. На голом льду UltraGrip Ice Arctic проигрывает по сцепным свойствам лидерам, в частности, реакция в скольжении не самая предсказуемая. На асфальте Goodyear — уверенный середнячок: неплохие сцепные свойства и приемлемый уровень комфорта.

Фото: Авторевю

Четвертое место — у Pirelli Ice Zero (общая оценка 8,50). По своим сцепным свойствам на льду у этих покрышек почти такие же результаты, как и у лидеров рейтинга, а вот на укатанном снегу резина уступает. На асфальте Ice Zero ведет себя достойно, особенно на мокром. Но, возможно, кому-то не понравится слишком навязчивый гул, который создают фигурные шипы.

Замыкает пятерку сильнейших Hankook Winter i*Pike RS Plus (общая оценка 8,45). Это большой прорыв для корейской компании. За последние годы качество выросло в разы. В результате покрышки Winter i*Pike RS Plus показали второй результат при торможении на льду. Неплохо резина ведет себя и на укатанном снегу, а вот с управляемостью еще надо работать. Не блещут покрышки и на асфальте, в частности, есть претензии к торможению на сухом покрытии, а также к шуму и плавности хода.

Познакомиться с полным обзором зимней резины можно на сайте газеты «Авторевю».