Круиз по Каспию: идею Ростуризма участники рынка назвали спорной

К развитию круизного туризма могут быть привлечены Иран, Азербайджан, Туркмения и Казахстан. Однако инфраструктура на побережье Каспийского моря недостаточна, да и экскурсионных городов мало

Россия будет развивать круизный туризм в Каспийском море совместно с другими странами. Об этом заявил глава Ростуризма Олег Сафонов. По его словам, к процессу могут быть привлечены Иран, Азербайджан, Туркмения и Казахстан.

Однако инфраструктура в этих странах не готова принимать круизные суда, да и парк судов в России давно поизносился и нуждается в срочном обновлении, говорит гендиректор компании Space Travel Артур Мурадян.

Артур Мурадян гендиректор компании Space Travel «Если реально смотреть на вещи, то круизный рынок в России находится в состоянии медленного восстания из пепла. Очень давно мы не получали никаких новых судов, которые могли бы как-то обновить тот советский парк, который достался в наследство. Если брать регионы такие, как Каспий, то это будет очень сложно развивать, потому что порты выхода крайне ограничены. У нас инфраструктура побережья вот этих стран, включая Иран, не очень развита для приема судов. Насколько будет развита навигация, география круиза, а ценовая политика, к сожалению, скорее всего, будет крайне высока, и мы опять будем соперничать с морскими круизами, которые в большом количестве сейчас представлены и крайне популярны. На текущий момент не слышал о круизах с заходом в соседние государства на Каспии. Поэтому, кто еще возьмет на себя постановку данного продукта, это тоже вопрос времени и финансовых вложений».

Идея Ростуризма пока выглядит спорной. Большие круизы по Каспийскому морю выглядят не очень привлекательным продуктом для туристов. А двух-трехдневные маршруты не будут пользоваться массовым спросом, считает генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин:

Сергей Ромашкин генеральный директор туроператора «Дельфин» «Обычный круиз устроен примерно так: вы ночь плывете, а днем причаливаете к какому-то историческому или экскурсионному городу. День у вас на берегу, экскурсии, какие-то достопримечательности, возможно, ресторан. Потом вы возвращаетесь на корабль и снова плывете ночь к следующему экскурсионному объекту, городу. На самом деле, таких интересных городов на побережье Каспийского моря не так много. Если предположить, что корабль, например, выходит из Астрахани, то в западной части Каспийского моря, ну, два интересных объекта, может быть, три: Дербент, Махачкала, Баку, куда въезд по загранпаспорту. Соответственно, это ограничит возможности для туристов — без загранпаспорта путешествовать в таком круизе. Если мы дальше движемся по Каспийскому морю, там есть несколько прибрежных городов на иранской территории, но они мало примечательны, и вряд ли там есть что-то интересное для туристов. Со стороны Туркмении, со стороны Казахстана, ну, тоже прибрежные города есть, но они совершенно не экскурсионные. Таким образом, здесь набирается такого материала туристического на два-три дня — это маловато. Время таких круизов еще не пришло, либо это будут какие-то буквально прогулочные кораблики, перемещающиеся от одного города до другого в пределах одного дня или уикенда. О каком-то серьезном потоке здесь, наверное, говорить не приходится, потому что Черное море в этом плане гораздо интереснее».

По словам Олега Сафонова, Иран и Азербайджан уже заинтересовались идеей Ростуризма. Тема поднималась и на его встрече с руководством Дагестана.