«Шансов у людей было выжить мало» — экс-конструктор «Сухого» о крушении Ан-148

— По крайней мере, по времени катастрофы самолет набирал высоту, двигатели работали на взлетном режиме. Самолет был заправлен полностью, именно поэтому при падении очень мало шансов у людей выжить. Даже, если бы летчики пытались самолет посадить, то все равно это плохо. Дело в том, что, как правило, все самолеты строятся по принципу низкоплана, то есть крыло внизу. Ан-148 — это один из немногих самолетов, который построен по принципу высокоплана. Это значит, что при ударе о землю, при очень жесткой посадке центроплан крыла давит салон. Сама по себе схема достаточно спорная. Наверное, шансов у людей было выжить мало. Реально мало информации, чтобы сейчас такие заключения делать. Скорее всего, конечно, это техническая неисправность. Как она возникла: то ли она возникла на самолете, то ли в процессе предполетной подготовки. Можно теоретизировать, что летчики тоже виноваты. Допустим, по каким-то причинам они вышли на очень высокий угол атаки и сорвались. Очень мало информации, чтобы делать хотя бы приблизительные обоснования. Погодные условия очень серьезно влияют на процесс посадки, когда летчик должен попасть в полосу и коснуться, и выйти, соответственно, на касание на определенных там параметрах. На взлете все проще. Я не склонен думать, что это какие-то погодные условия. Сравнительно новый самолет. Хороший, в общем-то, каких-то особых нареканий не было. Нельзя сказать, что у него какая-то большая аварийность или там история плохая. Более того, эти самолеты у нас эксплуатируются авиакомпанией «Россия». Это вообще президентская компания, то есть там она возит высших руководителей, соответственно, страны и сопровождающих лиц.

— Агентства сообщали, что потерпевший крушение самолет развалился на мелкие части. И обломки разбросаны в большом радиусе. Это может о чем-то говорить?

— Если он начал падать на второй минуте полета, высота была небольшая, то есть если он ударился по касательной, то это наверняка был мощный взрыв, именно потому что он весь еще в топливе, то есть он только взлетел. В этот момент масса его была максимальная, она фактически равна взлетной, поэтому, если он по касательной ударился, то разлет обломков будет очень большой. Помним ТУ-154 сочинский, когда он ударился о воду. Там вообще были километры, его просто несло по воде, поэтому это тоже, в общем-то, ни о чем не говорит, потому что, если бы он на большой высоте развалился в воздухе, тогда бы разлет обломков был десятки километров. Здесь этого нет. Высота небольшая, поэтому разброс обломков — это уже взрыв. Соответственно, там, естественно, пожар.