В Евросоюзе протестуют фермеры и бастуют железнодорожники

Работники агропромышленности блокируют улицы в Берлине и трассы во Франции и Румынии, а немецкие машинисты планируют почти неделю не выходить на работу

Сразу в нескольких странах Европы проходят забастовки. Во Франции, Румынии, Германии бастуют фермеры, помимо этого, немецкие железнодорожники недовольны зарплатой и требуют сокращения рабочей недели.

На этой неделе автомобилисты, едущие по шоссе мимо городка Памье в пригороде Тулузы, могли лицезреть необычное явление: дорога была от отбойника до отбойника перекрыта штабелями из снопов сена. Травяную баррикаду высотой в человеческий рост возвели французские фермеры, требующие от властей снижения налогов и смягчения регулирования агропромышленности. К несчастью, заметить преграду успели не все: как пишет The Guardian, в ночь на вторник автомобиль с тремя пассажирами гражданства Армении пробил баррикаду и сбил трех человек, участвовавших в ее строительстве. Сообщается, что скончалась женщина-фермер, ее муж и дочь пострадали, пассажиры задержаны по статье о непреднамеренном убийстве.

В других городах и странах Евросоюза протесты фермеров проходят менее трагично, но не менее масштабно. Во Франции перекрыто немало других дорог, как и в Румынии. В Берлине десятки тракторов выехали к Бранденбургским воротам, парализовав центр германской столицы. Рассказывает корреспондент France 24 Пьер Беназе:

Транспортные эскапады фермеров в Германии были бы менее заметны, если бы не совпали с выступлениями немецких железнодорожников. Работники Deutsche Bahn добиваются от госкомпании улучшения условий труда и сокращения рабочей недели. В ноябре машинисты не выходили на работу 20 часов, в середине января оставались дома три дня, а на этой неделе будут бастовать шесть дней, до следующего понедельника. Даже предыдущая забастовка, по данным Reuters, почти остановила железнодорожное сообщение в стране. Тем не менее не все опрошенные агентством пассажиры настроены против бастующих:

На прошлой неделе Deutsche Bahn направила профсоюзу новое предложение: сокращение недели с 38 до 37 часов и повышение зарплаты на 13%, но железнодорожники его отвергли. Как пишет Reuters со ссылкой на оценки Commerzbank, забастовка может обойтись транспортному сектору ФРГ в 30 млн долларов. И это не считая последствий для международного пассажирского и грузового сообщения и потерь промышленности в случае остановки предприятий из-за задержек в поставках.