Госдума удвоила штрафы за перевозку детей без автокресел

Для водителей штраф вырастет до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — до 50 тысяч рублей, для юрлиц — до 200 тысяч рублей. Родители и таксисты рассказывают: вокруг нормы, которая касается детей с семи до 11 лет, есть разночтения. Из-за этого таксисты отказываются везти детей, опасаясь штрафов

Штраф за перевозку детей без автокресел вырос в два раза. Законопроект принят во втором и третьем чтениях. Для водителей штраф вырастет до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — до 50 тысяч рублей, для юрлиц — до 200 тысяч рублей. Для самозанятых таксистов штраф за это нарушение увеличится в десять раз — до 50 тысяч рублей.

Житель Петергофа Артем Артюшенков столкнулся с проблемой, знакомой многим родителям школьников. Ребенок вырастает, сидеть в кресле или бустере ему становится неудобно. В правилах дорожного движения сказано: дети от семи до 11 лет могут ездить на заднем сиденье уже со штатными ремнями безопасности. Этим Артем и руководствовался:

«Я в машине так и возил. Останавливали нас гаишники пару раз, ничего не говорили. Но наступают проблемы, когда едешь с ребенком на такси. Детский режим если вызывать, то он заставляет опять садиться на бустер или на детское кресло. А ребенку неудобно. Это вроде как не запрещено правилами, но таксисты часто отказываются возить. Выезжаем из аэропорта, водитель говорит: «Ребенку сколько лет?» Я говорю: «Десять». Он говорит: «Не возьму». Я говорю: «Почему?» «У меня, — говорит, — нет бустера». Я говорю: «Можно ездить без бустера с семи до 11 лет, штатными удерживающими средствами на заднем сиденье». Он говорит: «Нет, очень большие штрафы» — и просто уехал. Мы вызвали следующего, следующий забрал».

В поддержке агрегатора Артему ответили, что водитель не должен отказываться от поездки, и по закону ребенка с семи до 11 лет можно перевозить, используя только ремень, но отметили, что сотрудники ГАИ настоятельно рекомендуют использовать кресло или бустер. Московский таксист Юрий утверждает, что есть ограничение: чтобы ездить только с ремнем, ребенок должен быть ростом выше 150 см и весом более 36 килограммов.

«Чтобы я был спокоен, я должен возить с собой весы и ростомер. Как бы это ни звучало, такая ерунда есть. В Москве для работников такси, если везу ребенка без бустера или кресла, штраф 50 тысяч рублей водителю, 200 тысяч рублей — таксопарку. Таксопарк платить не будет, соответственно, штраф 250 тысяч рублей. Поэтому такси не берут детей. Говорит человек, что ребенок, ему десять лет. А смотришь, ребенок небольшой, некрупный, да, но тоже дети разные. Знать я этого не могу. Меня останавливает инспектор ДПС, и дальше я ему могу все, что угодно, рассказывать. У меня минивэн, я тариф детский выключил у себя вообще. Если я один раз буду иметь конфликтную ситуацию с работником полиции, с работником ГИБДД, мне хватит на несколько лет вперед».

За разъяснениями мы обратились к автоэксперту, эксперту рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрию Попову. По его словам, родитель прав: по ПДД от семи лет ребенок может ездить на заднем сиденье, пристегнутый ремнем, а таксист должен его везти. Но нюансы все-таки есть:

Дмитрий Попов автоэксперт, эксперт рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения «Если ребенок высокий, большой, старше семи лет, и водитель видит, что он при посадке в автомобиль пристегивается ремнем безопасности, и ремень проходит через плечо и подмышку, а через лицо, голову не проходит, то в этом случае никаких измерений делать не надо. Ребенок пристегнут, и все».

Но рост штрафов за перевозку без автокресел может привести к тому, что конфликтов между таксистами и пассажирами станет еще больше. Необходимость ужесточения наказания авторы объясняют данными МВД: согласно им, в 2020-2024 годах в ДТП погибли более 2,7 тысячи детей, а за девять месяцев этого года количество происшествий, когда дети-дошкольники были без автокресел, выросло почти на 6%.