Спустя пять дней после начала действия закона о такси Минпромторг вновь обновил список
Лента новостей
Список разрешенных автомобилей для такси снова изменился. С одной стороны, его дополнили, с другой — даже сократили. Минпромторг обещает новые изменения. Бизнес же смотрит на список и пока так и не видит нужных моделей
Обновлено в 18:50
Кроссоверы Москвич М70 и М90, семиместный фургон Sollers SF1 и перспективный электрокроссовер UMO 5, продажи которого начнутся только в апреле, — модели, которые появились в обновленном списке Минпромторга спустя почти неделю после вступления закона о локализации такси в силу. UMO 5 особенно интересен: в основе электрокара лежит обновленная версия Aion Y Plus от концерна GAC — любимая машина китайских таксистов. В разработке российской версии поучаствовал «Яндекс», модель изначально позиционируется как машина для такси. Стоимость — от 2,5 млн рублей.
Вместе с тем, к удивлению рынка, список покинули сразу четыре модели — это УАЗ «Хантер» и УАЗ «Патриот», а также две из пяти ранее включенных моделей Evolute — I-Pro и I-Jet. Предположить, почему больше нет моделей УАЗ, легко: в городском такси они просто нигде никогда не использовались и попали в изначальный реестр по недоразумению. Чем не угодили две модели Evolute — неясно, разве что ценой. Стоимость электрокроссовера I-Jet начинается от 6,5 млн рублей — сумма для таксопарков просто неподъемная. Но рынок такси волнует не это: он изначально ждал в списке совсем другие модели, говорит исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская:
Наталия Лозинская исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» «Те автомобили, которые попали в расширенный перечень, либо дороги для этого рынка, либо не подходят по техническим характеристикам, как, например, фургон. Да, его можно использовать в отдельных случаях, но это не та востребованная модель, которая нужна этому рынку. К сожалению, раньше заявлялось Минпромторгом, что список будет добавлен за счет брендов Haval и Tenet и продукции «Автотора», но, к сожалению, мы не видим автомобилей этих сейчас в списке, а отрасль их очень ждет. В такси сейчас огромное количество автомобилей, которые не подходят под требования локализации, и они будут постепенно выбывать. Сейчас парк устаревает. К сожалению, с банковской ставкой пока тоже ситуация не лучше. Обновлять парк тяжело, поэтому, конечно, расширение перечня автомобилей необходимо этой отрасли».
Как говорят на рынке, в перечне разрешенных машин от Минпромторга нет не то что нужных марок, не представлены целые классы автомобилей. Нет, например, «Комфорт+» и условного Chery Arrizo 8 — альтернативы Toyota Camry и К5. Электрокроссовер Voyah Free в списке есть, хотя он крайне редкий гость даже в столичных таксопарках. Как отмечает Минпромторг, перечень будет расширяться: готовится нормативная база для включения моделей Haval Jolion, F7 и F7x, а также модели Tenet T7.
Исключение УАЗ «Патриот» из списка — очевидное исправление ошибки Минпромторга, а вот невнесение в перечень Haval Jolion — такое же очевидное недоразумение, считает руководитель таксопарка Next Евгений Ермолаев
Евгений Ермолаев руководитель таксопарка Next «Наличие «Патриота» и продукции УАЗ — это вообще нонсенс, потому что ни разу ни при каких обстоятельствах в такси данные модели не использовались. У завода «Моторинвест» не только модели Evolute, там еще есть модели, которые также локализованы по сборке. Мы ждем расширения, потому что строго ограниченный перечень — это проблема для таксопарков. Сейчас на рынке затишье, все будут пользоваться старыми автомобилями. Устаревание парка ускорится, с обслуживанием проблемы будут. Но на сегодняшний день ждем полный перечень Минпромторга. Мы очень ждем автомобилей марки Haval, потому что на сегодняшний день нет модели, которая необходима для таксопарков, мы не можем на сегодняшний день покупать из-за низкого качества продукцию, это связано с эксплуатацией, с дороговизной запасных частей. Мы очень надеемся, что в ближайшем будущем будут марки, которые достойны, которые производятся в России. Я не понимаю, в чем сложности, потому что машины реально производят в Российской Федерации. Вот эти балловые системы, которые придумали, они какие-то непонятные. Завод есть, машина производится, в чем проблема. Это же локализационная сборка. Неважно, что часть запчастей приходит из Китая, но они приходили и раньше. Мы же понимаем, что это лобби отдельных производителей. Чем больше машин будет включено, чем больше выбор, тем это больший толчок для развития отрасли будет давать. Сейчас отрасль в замороженном состоянии».
На рынке допускают, что список будет обновляться чуть ли не каждую неделю. Haval Jolion бизнес ждал еще в самой первой версии списка, автомобиль давно производится в России и проходит по нужным баллам локализации, говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:
Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «К первому списку были большие вопросы, потому что он был составлен чисто механически. Просто взяли все, что подходит по баллам. И поэтому там оказались странные машины. Нынешние тоже очень странные, это машины, которых нет, и уровень локализации которых на сегодняшний день совершенно неизвестен. Ну, допустим, там «Москвич» новый. Мы не знаем, насколько высок уровень локализации, но совершенно точно ни в том, ни в другом случае нет еще ни сварки, ни окраски. То есть их взяли за название, что называется. А тех машин, которые активно эксплуатируются сейчас в такси, которые более-менее подходят, нет. И автомобилей Belgee и Haval вообще в списке нет. И нам говорят: «Ну мы рассматриваем этот вопрос». Поэтому, мне кажется, надо подходить было к этой идее или чисто политически: «Все запретим, оставим одну Lada», или уж тогда решили по-честному играть, тогда давайте играть по-честному, а тут, получается, как-то решение принимается странное. Появляется автомобиль Umo, который никто не видел. А, условно говоря, какие-то модели «Автотора», которые активно бегают в такси, нет совсем».
Если даже все нужные рынку марки пройдут, ценник на поездки точно вырастет, потому что закон о локализации предполагает принудительное обновление парка, пусть и через пять лет, говорят эксперты. Новый промежуточный список пока выглядит так — вся линейка Lada, шесть «Москвичей», три машины марки Evolute, еще три от Voyah, два автомобиля Sollers и один электрокроссвер Umo 5. Всего пока 22 автомобиля.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
