Volga представила новую модель — бизнес-седан С50

— В общем и целом рынок в бизнесе седанов у нас сейчас, после ухода так называемых наших партнеров, последние несколько лет абсолютно пустой. Помимо того, что были пара-тройка моделей. Из них большинство были не очень удачными, поэтому в такси и в парках компаний не особо популярны. Компании все еще стараются покупать или корейские, или японские автомобили. С точки зрения китайского автопрома эта тема не очень популярна, потому что китайский автопром на 98% состоится из кроссоверов. Это модно, это сейчас современно, такой тренд наблюдается в Китае. Поэтому седан есть, но их категорически мало, в сегментах «комфорт плюс» и «бизнес» наблюдается определенный провал. Поэтому то, что сегодня показала Volga, мы этот автомобиль знаем. Это один из тех автомобилей, который в оригинале был незаслуженно непопулярен, потому что, по сути, это хороший удобный автомобиль как раз для использования по прямому назначению, то есть это такси, это корпоративные парки, и это по большому счету может стать хорошей заменой той же самой Toyota Camry или Kia K5, которых в свое время было огромное количество.

— Правильно ли я понимаю, что с точки зрения обслуживания она будет несколько попроще?

— Во-первых, дилерская сеть оригинала по стране очень большая, этот автомобиль все прекрасно знают. Те, кто занимается его обслуживанием, ремонтом, это касается официальных дилеров оригинального бренда. Логистика доставки запчастей давно налажена, существуют склады. Я не вижу особых проблем в том, чтобы этот автомобиль обслуживать и содержать, потому что он появился не из ниоткуда. Этот автомобиль продавался в оригинале на российском рынке, персонал дилерских предприятий к его появлению готов.