Лондон разрешил ввоз из третьих стран дизтоплива и керосина из российской нефти

Новая лицензия вступает в силу 20 мая и позволит британским компаниям участвовать в поставках такого топлива. Эксперты связывают решение с риском дефицита нефтепродуктов на европейском рынке

Великобритания разрешила импорт дизеля и керосина, произведенных из российского сырья в третьих странах. Соответствующая лицензия вступает в силу 20 мая и является бессрочной, однако будет периодически пересматриваться. Она разрешает также предоставление услуг и осуществление действий, связанных с импортом таких нефтепродуктов.

Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Санкции Евросоюза, к которым присоединилась Великобритания, которые запрещают импорт нефтепродуктов, сделанных из российской нефти в третьих странах, вступили в действие с марта 2026 года. Конечно, это ограничивает число поставщиков, это усложняет процедуру проверки импортируемого топлива, потому что та же самая Индия, которая является одним из крупнейших покупателей российской нефти, львиную долю полученных из российской нефти нефтепродуктов экспортировала. Поэтому мы так быстро переориентировались на азиатские рынки из Европы — все те объемы, которые ушли, они почти все пришли именно в Индию, потому что у Индии уже был готовый бизнес к этому моменту. Теперь можно скупать смело нефтепродукты, произведенные в Индии, в ряде других азиатских стран, которые тоже импортируют российскую нефть. Это в том числе Турция, потому что Турция массово скупала российский дизель с 2022 года и примерно такие же объемы продавала в Евросоюз, заявляя, что российский дизель они оставляют на своем внутреннем рынке, а экспортируют в Евросоюз дизель, произведенный на их НПЗ. И теперь, в общем-то, чтобы предотвратить возникновение физического дефицита топлива на внутреннем рынке, и прежде всего авиакеросина, которого уже сейчас не хватает как в Великобритании, так и в Евросоюзе, они создают ситуацию максимальной конкуренции. Вот, пожалуйста, можно импортировать. Напрямую по-прежнему импортировать из России нефтепродукты нельзя ни в Евросоюз, ни в Великобританию, но шаг к насыщению рынка они сделали. На самом деле этот сигнал еще будет к тому, чтобы можно было бы скупать и российское топливо через третьи страны, и плюс к тому стоит ожидать, что, может быть, Евросоюз примет подобное решение вслед за Великобританией».

Ранее на этой неделе стало известно, что США еще на месяц продлили действие лицензии, позволяющей проводить отдельные операции с российской нефтью.