В деревне Кучино Домодедовского района за одну ночь обвалилась единственная дорога

Местные жители уже давно жаловались, что единственная дорога, по которой можно выехать на шоссе, стала непроходной из-за грузовых фур, на массу которых она явно не рассчитана. Проблема может оказаться еще серьезнее, поскольку обвалы грунта могут открыть могильник радионуклеидов, использовавшийся в советские годы

Единственная дорога в деревню ближнего Подмосковья стала непроезжей из-за фур. В Домодедовском районе дорога из деревни Кучино к Домодедовскому шоссе за одну ночь покрылась глубокими трещинами и провалами. Опасный участок жители перекрывали сами — бетонными блоками и сигнальными лентами. По их словам, после звонков в экстренные службы никто так и не приехал.

Теперь выехать из деревни можно только в объезд. Местные говорят, что теперь путь до Домодедовского шоссе вместо нескольких минут занимает около часа, а альтернативная дорога проходит через территорию складов со шлагбаумами — и там периодически возникают проблемы с проездом.

В Кучине говорят, что проблемы с дорогой начались задолго до обрушения. Рассказывает жительница деревни Юлия:

«Год назад дорога начала активно загружаться фурами, потому что стали открываться склады, и они стали пользоваться вот этой деревенской дорогой однополосной. Два месяца назад мы написали коллективную жалобу от деревень о том, что мы не можем пользоваться дорогой, потому что она забита фурами и камазами и светофор на выезд работает всего лишь 16 секунд. На наши жалобы ничего не произошло. А дорога обвалилась за одну ночь. Жители все стали перекрывать дорогу сами бетонными перекрытиями, потому что мы звонили в 112 в МЧС, они: «Мы заявку приняли». Никто не приехал, там уже были обвалы по метру — по полтора метра глубиной. У деревни дороги нет. Мы можем пользоваться только той дорогой, которая есть у склада. Сейчас из-за этого большие пробки. Если склад поставит шлагбаум, то мы вообще никуда не выедем и не попадем. Если бы там жители деревни не поставили искусственные ограждения, то велика была вероятность, что кто-то просто упал бы в эти обвалы».

Разрушение дороги могло быть связано сразу с несколькими факторами — от нагрузки из-за тяжелых фур до особенностей самого участка, говорит научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин:

Михаил Блинкин научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ «Дорога, чтобы выдержать тяжелый грузовик, должна соответствовать осевым нагрузкам — порядка 12 тонн. Это дорога на крайне скромную осевую нагрузку, которую какой-нибудь легковой автомобиль, ну, на худой конец пазик выдержит, а вот тяжелый грузовик — безусловно, нет. Любой грузообразующий узел, когда согласуют его сооружение, любая администрация обязана спросить у застройщика: а как вы будете груз вывозить? Это прямое упущение той инстанции, которая дала согласование на сооружение вот этого грузообразующего узла. Там вполне возможно, что первопричиной были даже не эти нагрузки, а какие-то естественные грунто-геологические процессы. Возможно, там требовалось водопропускное отверстие, то есть труба под проезжей частью. Здесь положено нормальное инженерное обследование».

Но в Кучине считают, что обрушение дороги может быть лишь самым заметным последствием куда более давней истории. Рядом расположен бывший полигон твердых бытовых отходов Щербинка, закрытый еще в конце 80-х.

Сейчас, как заявляют в администрации Домодедова, на территории полигона идет рекультивация. По словам жителей, в последние месяцы на территорию полигона активно свозили грунт и снег. Староста деревни Кучино Ольга Шихина считает, что разрушение дороги может быть связано именно с этим:

Ольга Шихина староста деревни Кучино «Эта дорога была единственным твердым местом, под которым не сыпали свалку. В конце девяностых — в начале двухтысячных положили плиты и засыпали землей, законсервировали. Сейчас этой консервации якобы оказалось недостаточно, и стали сыпать грунты для того, чтобы закрыть свалку. Насыпали столько земли, которая сдвинула дорогу, а там, в этом месте, находится могильник тория. Дорога — это самое маленькое, что нас сейчас затронуло. Я бью тревогу с 2022 года, обращаюсь во все инстанции. Они везли этот грунт и, мало того, стали завозить даже снег. Может быть, даже и снег этот тоже повлиял на эти грунты. Но грунты идут, они могут сдвинуться в какой-то момент. Человек будет идти, он может просто туда провалиться, в эту яму, но с дорогой мы не решим, пока не перестанут двигаться грунты».

По данным местных СМИ и жителей, в советские годы полигон Щербинка использовался не только для бытового мусора. Туда также свозили промышленные отходы Подольского химико-металлургического завода, в которых содержались радионуклиды. Инженер-физик Андрей Ожаровский ранее проводил замеры в этом районе. По его словам, радиоактивные отходы есть не только на территории бывшего полигона, но и неподалеку от него:

Андрей Ожаровский инженер-физик «Там есть несанкционированная свалка радиоактивных отходов — метров 20-30 от дороги. Это прямое нарушение российского законодательства. Там не поверхностное загрязнение, это мне удалось выяснить. Я делал пробное бурение и увидел, что растет мощность дозы с заглублением. Я же замерял, делал гамма-спектрометрические замеры, которые сказали, что там торий-232. Если это природные руды, что маловероятно, то они твердые, и их довольно сложно размыть. Но это, скорее всего, руды, прошедшие химическую обработку, и вполне возможно, что они размываются».

Сейчас жители Кучина пытаются привлечь внимание властей к ситуации.