Россия не подтвердила полное закрытие Азово-Донского канала после ударов БПЛА
Лента новостей
Местные жители говорят о серьезных ограничениях движения судов и росте напряженности в портах Ростовской области. Reuters сообщает о приостановке судоходства. Что в регионе происходит на самом деле?
Стоимость пшеницы на бирже Euronext за сутки выросла более чем на 4% после публикации Reuters о том, что Россия якобы закрыла судоходство по Азово-Донскому каналу после атак украинских беспилотников. Впрочем, местные жители информацию о закрытии канала Бизнес ФМ не подтвердили. Российское Минобороны об этом не сообщало.
Новая волна интенсивных ударов украинских беспилотников по судам в Азовском море, особенно в Таганрогском заливе и по портам Таганрога, Азова и Ростова-на-Дону, началась 8 июля. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщал о каждом инциденте. Были и погибшие, и пострадавшие. Чаще всего под атаками БПЛА оказывались танкеры, следующие в Ростов-на-Дону, были прилеты по объектам в портах, сообщалось о возгораниях нефтепродуктов на предприятиях. Перекрывался участок трассы М-4 «Дон» из-за падения обломков. Рано утром в воскресенье власти сообщили, что дрон повредил очередной танкер при заходе в Азово-Черноморский морской канал. Пострадавших не было, а возникший пожар быстро ликвидировали. Судно было пустое.
В субботу западные агентства сообщили, что Россия приостановила судоходство по Азово-Донскому каналу, эту информацию российские официальные источники не подтверждали. В канале серьезно ограничено движение судов, но о полном закрытии говорить нельзя, отмечает журналист из Ростова-на-Дону Вера Южанская:
— Ситуация достаточно сложная. Сложности и с топливом, сложности с проходимостью. Таганрог — это постоянное место повышенной тревоги, естественно, потому что по городу бьют прицельно, бьют по порту, бьют по находящимся в акватории судам. Из-за этого принимаются определенные повышенные меры безопасности — вы понимаете, это естественно. Ну и тревожность тоже повышенная в городе. Ну и, конечно, ситуация с топливом становится напряженнее с каждым днем.
— Информация о том, что приостановлено судоходство по Азово-Донскому каналу, подтверждается?
— Да, прошла эта информация у нас тоже, но не закрыт полностью. Определенно, суда есть, но, конечно, движения того, что было, там нет.
Азово-Донской канал связывает реку Дон с Азовским морем и используется в том числе для экспорта зерна. Через Азовское море, по некоторым оценкам, проходит до четверти всего экспорта российской пшеницы. В ростовских пабликах местные аграрии публиковали кадры очередей из грузовиков с зерном, которые собрались после того, как порты в Азове, Ростове-на-Дону и Таганроге пшеницу принимать перестали. Вероятно, это была временная остановка — опрошенные Бизнес ФМ ранее аграрии о перебоях не сообщали, времени прошло слишком мало.
Возможностей российского ПВО по полному закрытию всего Азовского моря, очевидно, не хватает: это площадь в 39 тысяч квадратных километров, однако основные маршруты судоходства прикрыть вполне возможно, это дело времени, говорит редактор журнала «Новый оборонный заказ» Дмитрий Корнев. Число ударов, по его словам, резко возросло с появлением у ВСУ дронов, которые находят свои цели автоматически, причем дальнобойные беспилотники не используются — достать ключевые порты в Азовском море можно дронами средней дальности.
Дмитрий Корнев редактор журнала «Новый оборонный заказ» «Бьют они со своей территории, из Запорожской области, из Херсонской области Украины, беспилотниками средней дальности действия, то есть миддл-страйк так называемый: 300-00 километров, не более. В том числе новейшими западными моделями типа Hornet, в том числе теми беспилотниками, которые автоматически обнаруживают цель и поражают ее без участия оператора. Им бесполезно ставить радиоэлектронную борьбу, то есть они не подвержены постановке помех, им не требуется связь с оператором, и, соответственно, они действуют абсолютно автономно. На данный момент в Азовском море нет кораблей. Они все ушли в Донской канал. Нам не удается пока обеспечить противовоздушную оборону целого моря. Корабли, которые находятся в Азовском море, во-первых, обеспечивают снабжение топливом новых регионов. Во-вторых, они участвуют в экспорте топлива за пределы, ну, то есть через Черное море, Средиземное море и дальше».
Российские военные отвечают на обстрелы портов Таганрога, Ростова-на-Дону и Азова. В ночь на субботу Вооруженные силы РФ поразили три ключевых порта Одесской области: Черноморск, Южный и Измаил, сообщили в Минобороны. ВСУ используют их как логистические узлы для поставок военных грузов и горючего. Поражены резервуары с топливом, склады и инфраструктура.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
