В Подмосковье расследуют обстоятельства крушения истребителя Су-57

По имеющейся информации, он упал при наборе высоты. Летчик катапультировался. СК возбудил дело по статье о нарушении правил полетов или подготовки к ним. Су-57 — многоцелевой истребитель пятого поколения. Его серийное производство началось в 2019 году

Учебно-боевой самолет разбился в Подмосковье, пилот выжил. В Минобороны сообщили, что борт потерпел аварию при выполнении взлета. Предварительная причина — техническая неисправность авиационной техники. Летчик катапультировался, угрозы его жизни нет. Полет проходил без боекомплекта. Самолет упал в безлюдной местности, разрушений на земле и пострадавших нет. Минобороны не уточняет, что это за борт.

По данным газеты «Коммерсантъ», это был Су-57 — многоцелевой истребитель пятого поколения, его запустили в массовое производство 2019 году.

Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил полетов или подготовки к ним, также аварию и причины будут расследовать военные эксперты и комиссия Минобороны. Большая часть информации о характеристиках Су-57 является секретной. О том, что известно, говорит военный эксперт, редактор журнала «Новый оборонный заказ» Дмитрий Корнев:

Дмитрий Корнев редактор журнала «Новый оборонный заказ» «Су-57 — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Это первый российский истребитель пятого поколения. Самолет на данный момент — самый совершенный российский истребитель. Соответственно, этот самолет принимает участие и в боевых действиях, производится Су-57 в Комсомольске-на-Амуре, машины проходят первоначальные испытательные полеты. Дальше совершают перелет либо на базы уже воздушно-космических сил, либо, если это Подмосковье, здесь находится ЛИИ ВВС, который ведет испытание новых технологий, новых систем вооружения, нового оборудования, новых модификаций для самолетов, в том числе для самолетов типа Су-57. Ну, вполне вероятно, что детали именно данного лета, данной ситуации вряд ли будут сообщены, но с огромной вероятностью можно предположить, что проходил какие-то испытания, какие-то доработки. Аварийность в воздухе — на самом деле, это математика, это арифметика, по сути, она возможна для самолетов. На 100% безаварийных самолетов, наверное, не существует, к сожалению, в мировой практике, так что у боевых самолетов, при испытаниях в том числе, иногда могут происходить те или иные происшествия. Если министерство обороны говорит о том, что причиной стала техническая неисправность, это значит, что что-то случилось с техникой. Это сложная современная высокотехнологичная техника. Двигатели, система управления двигателей, система управления самолетом, система управления, гидравлика, различного рода закрылки, хвостовое оперение, то есть огромное количество систем — гидравлических, электрических, электронных, бортовое радиоэлектронное оборудование. Ну и дальше теоретически много вариантов, какие системы могут выйти из строя и привести к катастрофическим последствиям. В любом случае в таких ситуациях соответствующая комиссия детально устанавливает, что произошло, почему произошло. В случае если произошло что-то непонятное, приостанавливается эксплуатация этого вида техники до выяснения того, какие причины привели к данной катастрофической ситуации».

Последний инцидент с истребителем Су-57 произошел в 2019 году в Хабаровском крае, пилот тогда успел катапультироваться и выжил, сообщал ТАСС. Некоторые СМИ утверждали, что причиной аварии мог стать отказ системы управления самолетом, но официально это не подтверждалось.