Вторая волна топливного кризиса накрыла Россию
Лента новостей
С начала августа было атаковано сразу несколько российских НПЗ, возникли проблемы с выпуском бензина и дизеля. Что рассказывают таксисты, которым постоянно нужно заправляться, чтобы работать?
Обновлено в 13:15
С начала августа было атаковано сразу несколько российских НПЗ, возникли проблемы с выпуском бензина и дизеля. 13 августа был полностью остановлен крупный нефтеперерабатывающий завод в Орске, и ремонт может затянуться на полгода. Регионы, ранее смягчившие или вовсе отменившие ограничения на продажу топлива, начинают возвращать систему «чет-нечет» и лимиты на отпуск бензина на АЗС.
На этом фоне сложная ситуация с топливом в Оренбургской области: в регионе ввели продажу бензина по принципу «чет-нечет» и ограничили объемы отпуска. Заправлять топливо в канистры запрещено. Цены тоже растут, говорит водитель и житель Оренбурга Антон:
«В Оренбурге сейчас, конечно, непростая ситуация. Она, в общем-то, и была не самой хорошей, но где-то недели две назад начала немного улучшаться, и очереди стали меньше. На день заправки даже сняли ограничения — у нас до этого действовало 30 литров. Буквально перед выходными этот лимит стали отменять, но после ситуации с атаками все ухудшилось. Со вторника у нас введена система «чет-нечет». Для контроля этого поставили волонтеров на АЗС, на популярных даже сотрудники полиции дежурят. Стоять приходится где-то, наверное, часа по два. Неприятность еще в том, что бензин может прямо перед тобой закончиться — быстро разбирают. Цены почти не изменились на крупных заправках нефтекомпаний: у нас порядка 64 рублей стоит 92-й, 65 — 92-й, где-то 68 — 95-й. На частных АЗС у нас тоже был бензин, но сейчас почти нигде его нет. Там, где есть, — обычно только 92-й и дизель и стоимость опять под 100 рублей, 95-й — 99. За 92-м с утра можно попробовать успеть, к обеду, как правило, уже все пусто».
В Краснодарском крае тоже новая волна ограничений на заправках. Наблюдать это можно по всей трассе М-4, говорит водитель такси из Краснодара, автор телеграм-канала Protaxi Егор Рябков:
Егор Рябков водитель такси из Краснодара, автор телеграм-канала Protaxi «Я умудрился тут прокатиться из Москвы в Краснодар. По трассе как раз началась вторая волна, и уже помню огромные очереди по 200–300 машин на АЗС. Но я сделал ход конем — поехал на электромобиле. Теперь передвигаюсь на нем. Пока я заряжаюсь, регулярно слышу: «Ребята, все, бензин кончился, остался только дизель». 200 машин остаются без бензина, ищут заправки. На другой стороне дороги несколько раз приметные машины меня обгоняют, уходят на разворот, потом снова догоняют — очевидно, ищут бензин. Что касается непосредственно заправок: в городах начинается проблема уже в Ростовской области, в Воронежской еще не так сильно, а вот Ростовская область, Краснодарский край — уже все, бензина практически нет. В частности, в Краснодаре на заправке «Роснефть» (это, наверное, единственная вертикально интегрированная нефтяная компания, у которой есть еще по нормальным ценам топливо) — очередь. Сейчас я проезжал вдоль Кубанской набережной, наверное метров 800 длина очереди, и отпуск бензина по обычной цене, то есть в районе 70 рублей, производится. Но это, к сожалению, только там и только несколько часов в день. На практически всех заправках «Лукойл» и «Газпром нефть» топлива нет. Вообще. Имеется в виду — есть только дизельное топливо, там даже и очередей нет. На заправках небольших несетевых бензин есть, но цена — 120–135 рублей за литр 95-го, 92-й — 110-120 рублей, ограничения — 15 литров в машину. На маленьких несетевых АЗС, где высокая цена, ограничения — 30 литров на машину. Люди ищут альтернативные способы».
В Москве также вновь появились очереди на заправках, а ценники поползли вверх. Местами топливо пропало даже на тех АЗС, на которых в первую волну дефицита топлива было, пусть его и отпускали с ограничениями.
В директ Бизнес ФМ столичные таксисты пишут, что значительная часть смены уходит на то, чтобы заправиться. И любопытная деталь по сообщению таксиста Александра: «Через приложение «Яндекс Заправки» отображается наличие топлива, но сама заправка не дает заправиться, якобы то, что есть бензин, — это запас для спецтранспорта».
В Московской области ситуация с топливом тоже сложная, говорит водитель такси из Клина Павел:
«Я заправляю 92-й бензин, и не на всех колонках он есть. К сожалению, снова приходится стоять в очередях — может быть, по часу, может быть, по два. Также появились вообще непонятные перекрытия колонок: ты подъезжаешь — стоят конусы. Спрашиваешь: «Есть бензин, заправляете?» — «Не заправляем». Почему нет бензина? Насколько я знаю, бензин есть только для спецтранспорта по предъявлению специальных удостоверений. К примеру, взять город Высоковск, где я обычно заправляюсь. У нас здесь есть «Роснефть», и позавчера бензина не было, только дизель. Вчера я проезжал — был 92-й и дизель. Ну и, соответственно, очередь из местных водителей, которым нужно заправиться. По сообщениям от моих знакомых, в Зеленограде нет бензина ни на одной колонке. К сожалению, пока что вот так. Вот в режиме реального времени в городе Высоковске Клинского района: я подъезжаю к «Роснефти» — только дизель, и стоят машины на обочине, просто ждут. Чего ждут — непонятно. После этого я еду лишние 10 километров до следующей заправки, которая находится на Второй бетонке, и что я вижу? Я вижу, что, по-моему, 95-й есть. Да, 95-й есть и дизель есть, все, больше ничего нет».
Многие водители также отмечают, что на ряде заправок преимущественно исчез 95-й бензин, но есть 92-й.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
